F3 Italia – Imola, libere 1 – Prema segna la doppietta con Campos

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Nella prima sessione di libere sulla pista del Santerno, a spuntarla è stato il team Prema Powerteam, che ha piazzato entrambi i piloti in prima fila, con Daniel Campos Hul a precedere Castellacci. Lo spagnolo ha segnato la miglior prestazione in 1’43.517, dando ben due decimi di distacco al suo compagno di squadra.

Terzo posto per il monegasco Richelmi, mentre il primo degli attesi protagonisti è Sergio Campana. Il modenese ha chiuso la prima sessione in quarta posizione. Da notare il sesto posto di Giulio Glorioso, che è in costante ascesa sulla classifica dei tempi con la vettura di famiglia.  Dietro di lui Marco Zipoli, secondo in campionato ed ancora in piena corsa per la conquista del titolo.

Partenza tranquilla per Zampieri, che nonostante i test della passata settimana, chiude in dodicesima posizione. La prima Mygale si classifica in ottava posizione, con il messicano Sanchez ritornato in Italia dopo aver anche saltato i test della scorsa settimana.

Imola, libere 1

1 – Daniel Campos – Prema – 1’43”517
2 – Francesco Castellacci – Prema – 1’43”791
3 – Stéphane Richelmi – RC Motorsport – 1’44”132
4 – Sergio Campana – Lucidi – 1’44”158
5 – Riccardo Cinti – Corbetta – 1’44”425
6 – Giulio Glorioso – Gloria – 1’44”854
7 – Marco Zipoli – BVM Target – 1’44”882
8 – Pablo Sanchez – Alan  – 1’44”929
9 – David Fumanelli – RP Motorsport – 1’45”032
10 – Federico Glorioso – Gloria – 1’45”228
11 – Edoardo Liberati – Lucidi – 1’45”313
12 – Daniel Zampieri – BVM Target – 1’45”496
13 – Alessandro Cicognani – Ghinzani – 1’45”702
14 – Francesco Prandi – Lucidi – 1’45”794
15 – Salvatore Cicatelli – Ghinzani – 1’45”247
16 – Biagio Bulnes – RP Motorsport – 1’46”503
17 – Samuele Buttarelli – RC Motorsport – 1:47.010
18 – Fabrizio Comi – Alan  – 1’47”588
19 – Nicolò Piancastelli – BVM Target – 1’48”950

Marco Borgo

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Autore

Nato nel 1987, a Treviso, percussionista e cornista, appassionato di automobilismo sportivo segue per eracemotorblog: World Series by Renault, F2, GP3, F3 Italia e A1GP.

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