WSR – Brno, qualifica: Salaquarda guida la doppietta ISR

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Hanno letteralmente dominato la sessione di quaifica i due alfieri del team ISR, rifilando un secondo al terzo classificato. Filip Salaquarda, pilota di casa, ha ottenuto la pole in 1’42.685, in “sella ” alla vettura del team di famiglia. Il suo compagno di squadra, il rientrante Esteban Guerrieri, scatterà al suo fianco in gara 1.

Terzo posto per Hartley, che ha alle spalle un ottimo Kunimoto. Solo quinto Aleshin. La pista ceca ha tradito molti piloti, andati in crisi nella configurazione del set up su di una pista in cui la WSR non aveva mai corso prima. Poi i due piloti della Draco, Leal e Berthon. Ottavo Charouz. Seguono pentus e Nebilitsky, mentre il duo inglese Mansell-Lancaster deve accomodarsi in sesta fila. Parte indietro Ricciardo, quattordicesimo, mentre ancora più indietro scatteranno Coletti e Grubmuller. Difficoltà per gli italiani, con Zampieri 19° e Leo 22°.

Appuntamento alle ore 13.00 su Eurosport per seguire live la prima gara del week end di Brno.

Brno, qualifiche

1. fila
Filip Salaquarda – ISR – 1’42″685
Esteban Guerrieri – ISR – 1’43″131
2. fila
Brendon Hartley – Tech 1 – 1’43″625
Keisuke Kunimoto – Epsilon Euskadi – 1’43″633
3. fila
Mikhail Aleshin – Carlin – 1’43″636
Julian Leal – Draco – 1’43″690.
4. fila
Nathanael Berthon – Draco – 1’43″853
Jan Charouz – P1 – 1’43″885
5. fila
Sten Pentus – Fortec – 1’44″018
Anton Nebilitskiy – KMP – 1’44″037
6. fila
Greg Mansell – Comtec – 1’44″221
Jon Lancaster – Fortec – 1’44″240.
7. fila
Victor Garcia – KMP – 1’44″262
Daniel Ricciardo – Tech 1 – 1’44″273
8. fila
Daniil Move – Junior Lotus – 1’44″293
Nelson Panciatici – Junior Lotus – 1’44″383
9. fila
Stefano Coletti – Comtec – 1’44″518
Walter Grubmuller – P1 – 1’44″598.
10. fila
Daniel Zampieri – Pons – 1’44″708
Albert Costa – Epsilon Euskadi – 1’44″762
11. fila
Bruno Mendez – Interwetten – 1’44″881
Federico Leo – Pons – 1’45″013
12. fila
Sergio Canamasas – Interwetten – 1’45″118
Jake Rosenzweig – Carlin – 1’45″504.

Marco Borgo

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Autore

Nato nel 1987, a Treviso, percussionista e cornista, appassionato di automobilismo sportivo segue per eracemotorblog: World Series by Renault, F2, GP3, F3 Italia e A1GP.

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