GP3 – Spa, post qualifica: ancora una volta le penalità stravolgono la classifica

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Era già successo ad Hockenheim, con i commissari che hanno impiegato alcune ore per stilare la classifica finale in cui ogni pilota si vedeva comminare la giusta sanzione. E’ successo di nuovo, e sempre per lo stesso motivo: mostrate una bandiera gialla ai ragazzi della GP3 e loro la ignoreranno, continuando a pestare sull’acceleratore migliorando così la propria prestazione (è successo anche nel finale del Q1 della Formula 1, ma lì nessuno ha fiatato).

Quattordici piloti (su 30!) sono stati retrocessi da tre a sei posizioni, a causa della cancellazione della loro miglior prestazione. Sfuma così la pole di Juncadella. Per non parlare di Bortolotti, che come a Silverstone in gara 2, ha goduto poco del podio conquistato.

Davanti a tutti scatterà il canadese Wickens, seguito da Quaife Hobbs e da Coletti, primo die penalizzati. Tra quelli che hanno pagato cara la penalizzazione troviamo Varhaug, 23° e Gutierrez, finito in fondo al gruppone.

Spa, classifica definitiva

1 – Robert Wickens – 2’19″944
2 – Adrian Quaife Hobbs – 2’20″463
3 – Stefano Coletti – Penalty
4 – Daniel Morad – 2’20″873
5 – Josef Newgarden – 2’20″983
6 – Daniel Juncadella – Penalty
7 – Tobias Hegewald – 2’21″284
8 – Antonio Felix Da Costa – Penalty
9 – Michael Christensen – 2’21″310
10 – Renger Van der Zande
11 – Roberto Merhi – 2’21″899
12 – Mirko Bortolotti – Penalty
13 – Felipe Guimaraes – extra penalty
14 – Nico Muller – 2’23″315
15 – Oliver Oakes – Penalty
16 – Simon Trummer – Penalty
17 – Leonardo Cordeiro – 2’25″386
18 – Ivan Lukashevich – 2’26″146
19 – Alexander Rossi – Penalty
20 – Vittorio Ghirelli – Penalty
21 – Adrien Tambay – Penalty
22 – Rio Haryanto – Penalty
23 – Pal Varhaug – Penalty
24 – Pablo Sanchez – 2’27″639
25 – Doru Sechelariu – Penalty
26 – Miki Monras – Penalty
27 – Esteban Gutierrez – Penalty
28 – Dean Smith – Carlin – 2’40″128*
29 Pedro Nunes – extra penalty*
30 – Nigel Melker – extra penalty*
*posizione da confermare

Marco Borgo

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Autore

Nato nel 1987, a Treviso, percussionista e cornista, appassionato di automobilismo sportivo segue per eracemotorblog: World Series by Renault, F2, GP3, F3 Italia e A1GP.

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