Euro Megane – Nurburgring, gara 1: Comini vince ancora

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Non ne sbaglia una Stefano Comini e dopo aver agguantato nuovamente la pole, anche in gara 1 ha concesso ben poco agli avversari. La pioggia, così come nella gara della World Series aveva provato a scombussolare i piani, ma non è riuscita che a vanificare quella che si stava definendo una doppietta in casa TDS. Partito a rilento, lo svizzero Comini è riuscito a girare a proprio favore l’arrivo del violento acquazzone che ha visto molti piloti correre ai box. La condotta conservativa ha consentito al pilota di punta del team Oregon di riguadagnare la leadership perduta quando tutti si fermavano ai box per rifornire. Dietro a Comini si piazzano Schothorst e Dermont, unici in grado di inseguire Comini in questo week end, così come l’esordiente Guilvert. A causa delle avverse condizioni meteo, e della difficoltà nella scelta del giusto compromesso in termini di coperture, il nostro Michele Faccin non ha potuto inventarsi molto, e ha finito poco lontano da dove era partito.

Nurburgring, gara 1

1 – Stefano Comini – Oregon – 18 giri in 44’24”818
2 – Bas Schothorst – TDS – 1”019
3 – David Dermont – TDS – 4”088
4 – Gregory Guilvert – Lompech – 34”769
5 – Niccolo Nalio – Oregon – 38”609
6 – Michele Faccin – Boutsen – 48”517.
7 – Bernhardt Ten Brinke – Verschuur – 49”753
8 – Wim Beelen – TDS – 1’26”451
9 – Fabien Thuner – Boutsen – 1’37”836
10 – Jeroen Schothorst – TDS – 1’48”104
11 – Wilko Becker – Verschuur – 1’50”222
12 – Jean Charles Miginiac – Lompech – 2’18”651.
13 – Olivier Freymuth – AFK – 1 giro
14 – Jochen Habets – Boutsen – 1 giro
15 – Baiguera/Stahl – Brixia – 1 giro
16 – Bettera/Navajo – Oregon – 2 giri
17 – Michael Munemann – Algarve – 2 giri
18 – Toni Fornè – Pujola – 2 giri.
19 – Rafael Unzurrunzaga – Jumierah – 3 giri

Giro veloce: Bas Schothorst 2’08”525

Ritirati
8° giro – Steven Gijsen – Verschuur

Marco Borgo

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Autore

Nato nel 1987, a Treviso, percussionista e cornista, appassionato di automobilismo sportivo segue per eracemotorblog: World Series by Renault, F2, GP3, F3 Italia e A1GP.

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