WSR – Nurburgring, gara 2: Korjus la spunta in un finale thrilling

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Altra impresa per il giovane estone Kevin Korjus. Partito dal fondo, il pilota del Tech1 ha infilato la sua terza vittoria al primo anno nella serie anticipando moltissimo il pit stop, scelta che si è rivelata azzeccata quando ha recuperato fino alla leadership mentre gli altri andavano al pit. Sul finale di gara poi è venuto a piovere copiosamente, e tutti hanno alzato l’andatura, pensando solo ad arrivare in fondo. Deve accontentarsi del secondo posto Wickens dopo essere partito dalla pole.

Terzo alla fine Fauzy, anche lui abile a girare a proprio favore la sosta ai box. Solo quarti e quinti i due alfieri Red Bull, davanti a Costa e Hartley, che ha patito un problema nella sosta ai box che lo ha estromesso dalle posizioni top. La gara è stata neutralizzata con la safety car per il contatto tra Nebilitsky e Rosenzweig finiti a muro come Rossi e Vergne ieri. Korjus aggancia Vergne nella corsa al titolo, piazzandosi secondo a pari punti. 37 invece i punti di vantaggio di Wickens.

Nurburgring, gara 2

1 – Kevin Korjus – Tech 1 – 24 giri in 46’36″753
2 – Robert Wickens – Carlin – 5″644
3 – Fairuz Fauzy – Mofaz – 6″464
4 – Jean Eric Vergne – Carlin – 7″854
5 – Daniel Ricciardo – ISR – 11″364
6 – Albert Costa – Epic – 16″024
7 – Brendon Hartley – Charouz – 17″699.
8 – Cesar Ramos – Fortec – 24″453
9 – Daniel Zampieri – BVM Target – 28″892
10 – Sten Pentus – Epic – 30″862
11 – Sergio Canamasas – BVM Target – 31″591
12 – Andre Negrao – Draco – 35″059
13 – Stephane Richelmi – Draco – 36″416
14 – Arthur Pic – Tech 1 – 37″585.
15 – Nelson Panciatici – KMP – 37″947
16 – Oliver Webb – Pons – 52″856
17 – Jan Charouz – Charouz – 54″688
18 – Daniil Move – P1 – 58″456
19 – Daniel De Jong – Comtec – 1’02″021
20 – Daniel McKenzie – Comtec – 1’07″354
21 – Michael Herck – Pons – 1’10″598

Giro veloce: Sergio Canamasas 1’47″260

Ritirati
1° giro – Alexander Rossi
3° giro – Nathanael Berthon
8° giro – Jake Rosenzweig
8° giro – Anton Nebilitskiy

Marco Borgo

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Autore

Nato nel 1987, a Treviso, percussionista e cornista, appassionato di automobilismo sportivo segue per eracemotorblog: World Series by Renault, F2, GP3, F3 Italia e A1GP.

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