ILMC – Imola, gara: Bourdais-Davidson guidano la doppietta del riscatto Peugeot

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dall’inviato Marco Borgo

Non c’è stata storia sul Santerno. La Peugeot non ha concesso al rivale di bissare la vittoria di Le Mans, e ha dominato incontrastata per tutte le sei ore di gara, con l’Audi che non riusciva a riagganciare i primi. L’Audi da parte sua ha tentato l’attacco nelle prime fasi della gara, ma un contatto di Kristensen con uan PEugeot nel tentativo di sdoppiarsi ha fatto desistere la compagine tedesca dinanzi alla superiorità dei rivali. Staccati di un giro sul traguardo i due equipaggi Audi hanno solo potuto incamerare i punti della piazza d’onore. Dietro agli equipaggi top chiudono le due vetture del team Rebellion, con l’equipaggio del nostro Andrea Belicchi davanti a quello di Jani-Prost. Settima la barchetta del team Pescarolo.

In classe LMP2 vittoria della Zytek Nissan del Greaves Motorsport che ha staccato di due giri l’Oreca Nissan del team Signatech. Terzo posto di classe per la Lola HPD del team Level5 Motorsport. Tra le GT spicca la doppietta del team AF Corse, con l’equipaggio Melo-Vilander davanti a Fisichella-Bruni. La Ferrari ha dunque tenuto alto la sua bandiera nella pista che reca il suo nome. Terza la BMW di Jorg Muller e Augusto Farfus che precede un trio di Porsche. Tra gli amatori è la Porsche di Armindo-Narac a trionfare davanti alla sorella gestita dal team Proton e portata in pista da Patrick Long e Gianluca Roda. Terza la Corvette del Larbre Competition. Subito ferma la Ferrari di Ortelli-Makowiecky, mentre poca strada hanno fatto anche le due Lotus. Poco oltre la metà gara si è fermata anche la LMP1 della MIK Corse.

Imola, gara

 

 1.  P1     Bourdais/Davidson                Peugeot                      6h01m01.623s
 2.  P1     Montagny/Sarrazin                Peugeot                       + 1m08.688s
 3.  P1     Bernhard/Fassler                 Audi                             + 1 laps
 4.  P1     Kristensen/McNish                Audi                             + 1 laps
 5.  P1     Belicchi/Boullion                Rebellion Lola-Toyota            + 7 laps
 6.  P1     Jani/Prost                       Rebellion Lola-Toyota            + 7 laps
 7.  P1     Collard/Tinseau/Jousse           Pescarolo-Judd                  + 13 laps
 8.  P2     Ojjeh/Lombard/Kimber-Smith       Greaves Zytek-Nissan            + 15 laps
 9.  P2     Mailleux/Ordonez/Ayari           Signatech ORECA-Nissan          + 17 laps
10.  P2     Tucker/Bouchut/Barbosa           Level 5 Lola-HPD                + 19 laps
11.  P2     Perez Companc/Russo/Kaffer       Pecom Lola-Judd                 + 19 laps
12.  P2     Premat/Nicolet                   Oak Pescarolo-Judd              + 20 laps
13.  GTE P  Melo/Vilander                    AF Corse Ferrari                + 22 laps
14.  P2     Leventis/Watts/Kane              Strakka HPD                     + 23 laps
15.  GTE P  Fisichella/Bruni                 AF Corse Ferrari                + 23 laps
16.  GTE P  Farfus/Muller                    BMW                             + 23 laps
17.  GTE P  Lieb/Lietz                       Felbermayr Porsche              + 24 laps
18.  GTE P  Pilet/Henzler                    IMSA Porsche                    + 24 laps
19.  FLM    Ducote/Marcelli/Marroc           JMB FLM                         + 25 laps
20.  FLM    Schultis/Simon/Schell            Pegasus FLM                     + 25 laps
21.  P2     Beche/Thiriet/Firth              TDS ORECA-Nissan                + 26 laps
22.  GTE A  Armindo/Narac                    IMSA Porsche                    + 26 laps
23.  FLM    Moro/Zhang/Graves                Hope FLM                        + 26 laps
24.  GTE A  Long/Roda                        Proton Porsche                  + 26 laps
25.  P2     Rosier/Basso                     Extreme Limite Norma-Judd       + 27 laps
26.  GTE A  Bornhauser/Canal/Gardel          Larbre Corvette                 + 27 laps
27.  FLM    Julian/Zugel/Petersen            Genoa FLM                       + 28 laps
28.  GTE A  Perazzini/Cioci/Lemeret          AF Corse Ferrari                + 28 laps
29.  GTE P  Goossens/Holzer                  Prospeed Porsche                + 29 laps
30.  P2     Barlesi/Da Rocha/Lafargue        Oak Pescarolo-Judd              + 29 laps
31.  GTE P  Dolan/Hancock                    Jota Aston Martin               + 29 laps
32.  P2     Kraihamer/de Crem                Boutsen ORECA-Nissan            + 29 laps
33.  P1     Moreau/Ragues                    Oak Pescarolo-Judd              + 32 laps
34.  GTE A  Ehret/Lynn/Wills                 CRS Ferrari                     + 33 laps
35.  P2     Erdos/Newton/Collins             RML HPD                         + 34 laps
36.  GTE A  Hummel/Christodoulou/Quaife      CRS Ferrari                     + 35 laps
37.  GTE P  Werner/Lamy                      BMW                             + 38 laps
38.  GTE A  Rugolo/Krohn/Jonsson             Krohn Ferrari                   + 50 laps

Ritirati:

     GTE P  Beltoise/Jakubowski/Firman       Luxury Ferrari                   189 laps
     P1     Cortes/Geri/Piccini              MIK Zytek                        157 laps
     GTE A  Felbermayr Jr/Ried               Felbermayr Porsche               147 laps
     GTE P  Bell/Walker                      JMW Ferrari                      143 laps
     P2     Gates/Garofall/Phillips          RLR MG Lola-Judd                 140 laps
     GTE P  Farnbacher/Simonsen              Farnbacher Ferrari               101 laps
     P2     Frey/Meichtry/Rostan             Race Performance ORECA-Judd       69 laps
     GTE P  Lichtner-Hoyer/Rich/Slingerland  Jetalliance Lotus Evora           26 laps
     GTE P  Hirschi/Rossiter/Mowlem          Jetalliance Lotus Evora            8 laps
     GTE P  Ortelli/Makowiecki               Luxury Ferrari                      1 lap

 

 

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Autore

Nato nel 1987, a Treviso, percussionista e cornista, appassionato di automobilismo sportivo segue per eracemotorblog: World Series by Renault, F2, GP3, F3 Italia e A1GP.

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