WTCC – Budapest: Muller come da pronostico, Huff regala il primo successo al Munnich Motorsport

A cura di Silvano Taormina

La giornata dei campioni del mondo. É questa la sentenza che meglio può riassumere il week-end di Budapest, sede della quarta prova stagionale del FIA WTCC. A spartirsi i successi questa volta sono stati Yvan Muller e Robert Huff, ovvero gli ultimi due piloti ad essersi fregiati del titolo e fino allo scorso anno compagni di squadra e al contempo acerrimi nemici. La vittoria in terra magiara ha assunto un sapore diverso per i due. Da una parte Muller ha tenuto fede al pronostico, dimostrando di essere il favorito numero uno per il titolo e competitivo anche su un circuito stretto e tortuoso quale l’Hungaroring dopo il dominio messo in atto poco più di un mese fa sui veloci rettifili monzesi. Dall’altro Robert Huff, tuffatosi senza indugi in una nuova sfida con il debuttante Munnich Motorsport e capace di portare al successo una vettura datata quale la Seat Leon. Scopriamo nel dettaglio come si sono articolate le due manches.

GARA 1 – Il poleman Muller si avvia magistralmente in occasione della partenza lanciata e, sebbene sfilato per pochi metri dalla Honda di Michelisz, riesce a transitare in testa alla prima curva grazie alla traiettoria interna. Il magiaro dal canto suo deve ben guardarsi dagli attacchi dei parimarca Tarquini e Monteiro. Quest’ultimo alla seconda piega viene centrato da Coronel innescando un carambola che metterà fine alle gare di Thompson e Oriola e che coinvolgerà anche Barth, O’Young, Monje e Kozlovskiy. Poco dopo il portoghese sarà vittima di una foratura che lo costringerà al ritiro dopo con un contatto con le barriere alla curva 1. La gara si articola senza grandi emozioni, eccenzion fatta per Coronel, il quale ha dato spettacolo superando dapprima Bennani e poi Chilton, fino a raggiungere Huff in quarta piazza. Il marochese poco dopo avrà ragione sul pilota della RML. Muller procede indisturbato fino alla bandiera scacchi nonostante un vano tentativo da parte di Michelisz di avvicinarsi nella fase finale. Sul podio anche Tarquini, autore di una prova anonima ma regolare. Top-five per i sopracitati Huff e Bennani, con quest’ultimo bravo a beneficiare di un errore di Coronel mentre provava a sopravanzare Huff. A chiudere la top-ten il quartetto di Chevrolet Cruze formato da Chilton, MacDowall, Nash e Nykjaer. Più indietro D’Aste, solamente quattordicesimo.

GARA 2 – La seconda prova, in virtù dell’inversione delle prime dieci posizioni della Q1, vede la Cruze di MacDowall scattare al palo davanti alla BMW 320TC di Bennani. Al via il portacolori del Proteam Motorsport riesce a guadagnare la leadership mentre il giovane alfiere del Bamboo Engineering deve difendersi dal connazionale Huff. Pochi metri dopo, esattamente alla curva tre, si verifica un’altra carambola che questa vede coinvolto Gabriele Tarquini. L’ex-campione del mondo , spinto dall’altro titolato Yvan Muller, dopo una fulminea intraversata colpisce le barriere esterne rimbalzando pericolosamente in mezzo alla pista. Sfortunatamente Engstler non riesce a fare nulla per evitarlo ed entrambi devono dire addio alle ostilità. Tarquini, pur essendo uscito con le proprie gambe dall’abitacolo della sua Civic, dovrà ricorrere alle cure dei sanitari che per scongiurare fastidiose conseguenze gli applicano subito un collare ortopedico. Dopo un breve ingresso della safety-car la gara riprende con Bennani al comando. Robert Huff, poco prima della neutralizzazione disfattosi di MacDowall, ci mette poco a farsi sotto all’africano del Proteam ed accaparrarsi la leadership. L’inglese procederà indisturbato fino al traguardo nonostante un Bennani sempre presente negli specchietti. A seguire le due Chevrolet di casa Bamboo, con MacDowall davanti al compagno Nash. Più indietro l’altra Cruze di Muller, risalito fino alla quinta posizione e e nei giri conclusivi impegnato a contenere l’incontenibile Coronel. L’olandese questa ha concluso davanti a Chilton e all’idolo di casa Michelisz. In top-ten anche Nykjaer e O’Young. Appena fuori dalla zona punti il veloce D’Aste, undicesimo davanti alla Lada di Thompson e alla Honda di Monteiro, con quest’ultimo partito dalla corsia box in seguito al crash della prova precedente. Altra gara incolore per Basseng, mestamente diciassettesimo.