RSSNASCAR – Atlanta: Stewart torna al successo e si qualifica alla Chase
Tony Stewart ha vinto domenica notte la Emory Healthcare 500 disputata sull’Atlanta Motor Speedway, chiudendo una striscia personale di 31 gare senza vittorie. Il pilota dell’Indiana ha preceduto sul traguardo Carl Edwards di circa un secondo e mezzo, dopo aver condotto in testa 175 dei 325 giri disputatati. “Non sono mai stato così felice per una vittoria come oggi“, ha detto Stewart. “Sembra essere passata un’eternità dall’ultima...
Motomondiale – In memory of Shoya Tomizawa
Noi tutti, amanti di sport motoristici dalle due alle quattro ruote, siamo estasiati, appassionati ed in un certo senso, forse un pò per l’abitudine a frequentare o vedere le gare, non facciamo molto caso a concetti come velocità, rischio, pericolo, dolore. Certo, si pensa sempre che al giorno d’oggi, nel 2010, niente di grave possa succedere, al limite ci si fa male, ma poi i dottori rimettono in piedi chiunque nel giro di poco. Eppure la vita...
Superbike – Nurburgring, gara 2: Nitro Nori torna finalmente a vincere
In Gara 2 sul tracciato del Nurburgring valevole per il mondiale Superbike va in scena il ritorno alla vittoria del giapponese di Ducati Xerox Noriyuki Haga, tornato a fare il solito esplosivo “Nitro Nori”: infatti l’alfiere della casa di Borgo Panigale mette giù un ritmo forsennato in pista per tutta la durata della manche; l’unico che sembra potergli tener testa si rivela ancora l’altro ducatista al top Carlos Checa, ma dopo...
Motogp – Misano, gara: Pedrosa stravince ancora, a podio Lorenzo e Rossi
Si è da poco conclusa la gara classe Moto Gp sul tracciato del Santa Monica, Misano Adriatico: a primeggiare è ancora lo “spagnolino” di casa Repsol Honda Dani Pedrosa; Camomillo, come di consueto, parte subito a razzo allo spegnersi dei semafori, e già dal primo giro mette giù in pista un ritmo davvero insostenibile per tutti gli avversari, primo fra tutti Jorge Lorenzo. Il Por Fuera, infatti, deve arrendersi al ritmo forsennato dell’acerrimo...
Motogp – Moto 2: bruttissimo incidente di Tomizawa, muore poco dopo essere giunto all’ospedale
Durante l’ 11° giro della gara di Moto 2 del Motomondiale, Shoya Tomizawa è protagonista di un incidente gravissimo: il giapponese cade in pieno rettilineo a circa 240 km/h mentre Alex De Angelis e Scott Redding erano proprio alle sue spalle; dalle immagini si sembra notare che l’italiano colpisce la moto di Showa mentre Redding non riesce ad evitare la collisione con il pilota sull’asfalto.
L’ultimo bollettino medico da Misano riporta...
Superbike – Nurburgring, gara 1: Jonathan Rea vince su Checa e Crutchlow, bandiera rossa all’inizio
Terzultimo appuntamento dell’ Hannspree World Superbike Championship direttamente dal circuito del Nurburgring, round decisivo per il duello mondiale tra Max Biaggi e Leon Haslam; e proprio in tema mondiale, ecco che appunto, al pronti via di gara 1, proprio Haslam cade rovinosamente trascinando con sé Troy Corser, obbligando il direttore di gara ad esporre quasi immediatamente bandiera rossa. L’inglese di Suzuki rimedia nella caduta una brutta...
IndyCar – Kentucky, Gara: Castroneves al risparmio
Grazie ad una azzeccata strategia di soste ai box, Helio Castroneves ha conquistato sul Kentucky Speedway la sua seconda vittoria stagionale. Una sosta in più nel corso di una lunga interruzione con le bandiere gialle a metà gara ha messo il pilota del Team Penske fuori sequenza rispetto al resto del gruppo. Castroneves ha così cominciato a salvare carburante per il resto della gara, proceduta senza interruzioni per più di cento giri, ed ha potuto così...
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Il KERS (Sistema Cinetico di Recupero dell'Energia)
aprile 22nd, 2008 at 12:38Sì, in effetti KERS è un nome fotonico
Forse l’ha inventato un barese che voleva dire cArs… ahahah
Ma che brutta battuta…
Il buco nel muso
aprile 15th, 2008 at 19:27Beh, da quanto ne so, ne toglie poca di aria da sotto, anzi in teoria aumenta la portata in quanto crea questa depressione appena prima del foro che tende a richiamare aria, in pratica funziona esattamente come se fosse un Venturi.
Comunque i dati della galleria del vento non li vedremo mai, purtroppo… Figurati che la Ferrari li mette in giro (giustamente)!
Raikkonen solidarizza con Hamilton
aprile 15th, 2008 at 14:42Zonda, guarda che io non ho detto che è una pippa! Io volevo dire esattamente quello che avete detto voi! Concordo assolutamente sul fatto che avrebbe dovuto fare un po’ di gavetta, come Alonso alla MInardi e poi da collaudatore, Raikkonen alla Sauber, Massa idem… Uno non può pensare di arrivare in un team di punta e vincere, tantomeno di non aver nulla da imparare dal compagno di squadra che ha già 5 anni di esperienza e due titoli mondiali. Io penso che Hamilton pecchi un po’ di arroganza ma non che è una pippa, figuriamoci! Ma un po’ di umiltà nel dire che ancora deve imparare molto credo debba cercarla, tutto sommato l’altra volta ha sbagliato la partenza ed ha avuto due collisioni… passi un errore, ma tre consecutivi non può permetterseli! Soprattutto se ambisce a giocarsi il titolo.
Raikkonen solidarizza con Hamilton
aprile 14th, 2008 at 22:14O forse, semplicemente, quelli che sembrano campioni quando è tutto ok diventano meno forti quando sono sotto pressione. D’altra parte, non mi pare che Hamilton abbia avuto un gran sangue freddo alla fine della scorsa stagione…
R28, le soluzioni della disperazione
aprile 7th, 2008 at 18:38Giorgio, come mai quest’anno Hamilton sta così indietro? Kovalainen nemmeno lo considero poi…
Alonso ha fatto 5 punti in tre gare con una macchina che secondo me non è molto più forte della Force India, anzi, non credo che sia più forte di loro.
Eppure Sutil, Fisichella e Piquet mi pare che sono a zero…
Poi, tornando indietro all’anno scorso, come mai la McLaren prima che arrivasse lui non riusciva a far nulla da quando era andato via Hakkinen e poi, magicamente, è riuscita a lottare fino all’ultima gara con entrambi i piloti? Ora, lasciando stare la battuta classica (tipo: la McLaren ha copiato dalla Ferrari…), secondo me la differenza l’ha fatta proprio Alonso, se non altro ha portato nel team un modo di pensare e di lavorare, almeno all’inizio!
R28, le soluzioni della disperazione
aprile 7th, 2008 at 10:31Permettetemi ora di aggiungere un commento personale da tifosa.
Non è possibile trattenere un pilota del calibro di Alonso all’interno di un abitacolo di una vettura che non fa progressi e che affronta ogni weekend di gara già sconfitta in partenza, sapendo che il massimo obiettivo sarà quello di raccogliere, se tutto va bene, un paio di punti. Non è possibile bloccare un pilota che ha vinto due titoli mondiali in un team che promette sviluppi e risultati senza poi mantenere i patti. Rispetto all’inizio del mondiale, la Renault ha avuto una regressione, e Briatore si è limitato a promettere che le cose andranno meglio.
Avere Alonso nel team deve essere un valore aggiunto ma non si può pensare di adagiarsi su di lui completamente. Non è possibile vedere un pilota come Alonso così indietro!
F1- Road to Sakhir:"I team attaccano un Mosley in difficoltà"
aprile 4th, 2008 at 23:32Ma sì Stefano, si capisce cosa vuoi dire!
F1- Road to Sakhir:"I team attaccano un Mosley in difficoltà"
aprile 3rd, 2008 at 20:25Ma no, non è che questa vicenda porterà le gare del campionato in tribunale, il problema è che si rischia di parlare di Formula 1 solo per pettegolezzi o per motivi differenti dall’agonismo, dalla tecnica, … come l’anno scorso dove teneva banco solo la spy-story e delle gare quasi non se ne parlava più!
N°3:"Donne o motori? Entrambe!"
marzo 31st, 2008 at 19:03Eheheh!
Evito di mettere la mia foto, sono troppo più forte di queste quassù
Non ci sarebbe storia
N°3:"Donne o motori? Entrambe!"
marzo 30th, 2008 at 21:24E allora
? Se sono scarse va bene lo stesso 
? Oh ragazzi…!
Beate loro che corrono
F1- Road to Sakhir:"Il Fernando furioso"
marzo 30th, 2008 at 21:18Spero che la Ferrari non lo prenda, almeno finché c’è Raikkonen, non mi pare giusto che si debba mettere al servizio di un altro pilota.
Formula 1- Road to Melbourne:"Una rinascita da confermare"
marzo 11th, 2008 at 21:59L’attesa attorno a questo ragazzo è molto, soprattutto tra il popolo dei tifosi delle Frecce. Sarà sicuramente tra i big della stagione, sarà da valutare quanto vorrà sostenerlo la squadra e come sopporterà la pressione. Non ha nulla da perdere e tutto da guadagnare, a questo punto deve giocarsela!
L'aerodinamica in Formula 1, questa (quasi) sconosciuta...
marzo 9th, 2008 at 16:14Sono contenta che avete apprezzato in mio (primo) articolo! Grazie
Onlysicily, in effetti la Lotus ha esasperato l’effetto suolo con un fondo molto particolare ed introducendo delle minigonne rigide laterali che praticamente sigillavano il fondo.
Peccato che i regolamenti non permettano più una cosa del genere, anche se c’è da dire che le vetture con quel tipo di aerodinamica erano praticamente incontrollabili in caso di fuori pista o incidenti.