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NASCAR – Atlanta: Stewart torna al successo e si qualifica alla Chase

Tony Stewart ha vinto domenica notte la Emory Healthcare 500 disputata sull’Atlanta Motor Speedway, chiudendo una striscia personale di 31 gare senza vittorie. Il pilota dell’Indiana ha preceduto sul traguardo Carl Edwards di circa un secondo e mezzo, dopo aver condotto in testa 175 dei 325 giri disputatati. “Non sono mai stato così felice per una vittoria come oggi“, ha detto Stewart. “Sembra essere passata un’eternità dall’ultima...

Motomondiale – In memory of Shoya Tomizawa

Noi tutti, amanti di sport motoristici dalle due alle quattro ruote, siamo estasiati, appassionati ed in un certo senso, forse un pò per l’abitudine a frequentare o vedere le gare, non facciamo molto caso a concetti come velocità, rischio, pericolo, dolore. Certo, si pensa sempre che al giorno d’oggi, nel 2010, niente di grave possa succedere, al limite ci si fa male, ma poi i dottori rimettono in piedi chiunque nel giro di poco. Eppure la vita...

Superbike – Nurburgring, gara 2: Nitro Nori torna finalmente a vincere

In Gara 2 sul tracciato del Nurburgring valevole per il mondiale Superbike va in scena il ritorno alla vittoria del giapponese di Ducati Xerox Noriyuki Haga, tornato a fare il solito esplosivo “Nitro Nori”: infatti l’alfiere della casa di Borgo Panigale mette giù un ritmo forsennato in pista per tutta la durata della manche; l’unico che sembra potergli tener testa si rivela ancora l’altro ducatista al top Carlos Checa, ma dopo...

Motogp – Misano, gara: Pedrosa stravince ancora, a podio Lorenzo e Rossi

Si è da poco conclusa la gara classe Moto Gp sul tracciato del Santa Monica, Misano Adriatico: a primeggiare è ancora lo “spagnolino” di casa Repsol Honda Dani Pedrosa; Camomillo, come di consueto, parte subito a razzo allo spegnersi dei semafori, e già dal primo giro mette giù in pista un ritmo davvero insostenibile per tutti gli avversari, primo fra tutti Jorge Lorenzo. Il Por Fuera, infatti, deve arrendersi al ritmo forsennato dell’acerrimo...

Motogp – Moto 2: bruttissimo incidente di Tomizawa, muore poco dopo essere giunto all’ospedale

Durante l’ 11° giro della gara di Moto 2 del Motomondiale, Shoya Tomizawa è protagonista di un incidente gravissimo: il giapponese cade in pieno rettilineo a circa 240 km/h mentre Alex De Angelis e Scott Redding erano proprio alle sue spalle; dalle immagini si sembra notare che l’italiano colpisce la moto di Showa mentre Redding non riesce ad evitare la collisione con il pilota sull’asfalto. L’ultimo bollettino medico da Misano riporta...

Superbike – Nurburgring, gara 1: Jonathan Rea vince su Checa e Crutchlow, bandiera rossa all’inizio

Terzultimo appuntamento dell’ Hannspree World Superbike Championship direttamente dal circuito del Nurburgring, round decisivo per il duello mondiale tra Max Biaggi e Leon Haslam; e proprio in tema mondiale, ecco che appunto, al pronti via di gara 1, proprio Haslam cade rovinosamente trascinando con sé Troy Corser, obbligando il direttore di gara ad esporre quasi immediatamente bandiera rossa. L’inglese di Suzuki rimedia nella caduta una brutta...

IndyCar – Kentucky, Gara: Castroneves al risparmio

Grazie ad una azzeccata strategia di soste ai box, Helio Castroneves ha conquistato sul Kentucky Speedway la sua seconda vittoria stagionale. Una sosta in più nel corso di una lunga interruzione con le bandiere gialle a metà gara ha messo il pilota del Team Penske fuori sequenza rispetto al resto del gruppo. Castroneves ha così cominciato a salvare carburante per il resto della gara, proceduta senza interruzioni per più di cento giri, ed ha potuto così...

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Commenti degli utenti

Il KERS (Sistema Cinetico di Recupero dell'Energia)

gennaio 4th, 2009 at 11:53

Ciao Gianni, il KERS ha il compito di evitare che l’energia cinetica delle ruote in fase di frenata venga trasformata in energia termica e quindi dissipata sotto forma di calore, dal momento che l’energia termica non può essere utilizzata per produrre energia cinetica, almeno per ora.
Il recupero di energia infatti sarà proprio questo: un volano collegato alle ruote assorbirà l’energia cinetica di esse in fase di frenata. Ciò finora non è mai accaduto perché le frenate avvenivano tramite i dischi, i quali per attrito venivano rallentati. A causa dell’attrito di generava, come ben sai, una energia termica che non è altro che dissipazione di energia.
Con il KERS almeno parte di questa energia termica non verrà più prodotta, permettendo così di abbattere la dissipazione di energia cinetica “buona”. Questa energia cinetica sarà poi immagazzinata da un sistema costituito da volano e alberi e sarà liberata su richiesta del pilota.

F1 - Preview 2009: alettoni, gomme slick e raffreddamento

gennaio 4th, 2009 at 11:47

Per quanto riguarda il KERS, purtroppo le notizie tecniche sono poche, contraddittorie e lacunose… visto che il mio precedente articolo è stato molto chiacchierato, prima di pubblicarne uno nuovo vorrei essere certa di aver fonti attendibili.
Comunque sarà il prossimo che pubblicherò, ci sto lavorando già.

Il KERS (Sistema Cinetico di Recupero dell'Energia)

dicembre 15th, 2008 at 22:35

Ciao Cough, grazie, io lavoro nel campo dell’ingegneria da un paio di anni ormai e purtroppo è come dici te… Comunque, l’articolo l’ho scritto qualche mese fa, quando del KERS si sapeva ancora pochissimo (il mio articolo è uscito circa 15 giorni prima di quello di Mediaset…) ed in effetti, come ho già detto, c’è una imprecisione dovuta al fatto che le fonti da cui ho preso spunto, il sito ufficiale della F1, riportava quello che ho scritto.
Però da qui ad insultare… insomma… credo che ne passi un po’!
Comunque, scusate per l’OT ma mi sembrava il caso di precisare questa cosa.