Indycar- 500 Indy- Secondo giorno per i rookies, Llyod in testa

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Nella seconda ed ultima giornata di Rookie Orientation Program, disputatasi martedi’ scorso, i dati maggiormente rilevanti sono sostanzialmente due: come da copione tutti i debuttanti sono riusciti a superare tutte le quattro fasi, e si sono qualificati per le libere vere e proprie (la maggior parte di esse comunque non si sono disputate causa pioggia) ; il secondo evento da mettere in evidenza è il tempo più veloce fatto da registrare dal debuttante assoluto Alex Llyod con Rahal-Letterman. Da segnalare anche il primo incidente rischioso, occorso al pilota della Conquest, Camara-Nieto, che quest’anno ha sostituito Frank Perera dopo tre gare. Il pilota brasiliano a cause della perdita di controllo della sua Dallara all’uscita della curva “1” ha impattato violentemente contro il muro danneggiando la fiancata destra della sua vettura. Nessun infortunio particolare, solo un grande spavento; per quanto riguarda la monoposto incidentata è stata sostituita con il muletto. Per la cronaca la vettura n.16 di Alex Lloyd ha una livrea quasi completamente bianco, con alettoni rossi , con sulle fiancate uno schema grafico semplice .

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Indycar- 500 Indy- Si inizia con il “Rookie Orientation Program”

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Ieri è iniziata ufficialmente l’avventura della 92esima edizione della 500 miglia con il primo passo, il Rookie Orientation Programme, ovvero i tests per i debuttanti assoluti, che si completerà lunedi’. Per prendere parte alla corsa infatti bisogna che costoro acquisiscano confidenza con il tracciato insidioso dell’Indiana, attraverso un “programma” graduale che prevede quattro fasi distinte ma connesse e in rapporto logico conseguenziale fra di loro: in questi quattro stadi del test, i piloti dovranno compiere un numero “tot” di tornate a velocità media sostenuta, aumentando progressivamente la velocità media a seconda dell’avanzamento di grado.

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Indycar- Dominguez con PCM nel 2008 fin da Indy500?

dominguez Indycar- Dominguez con PCM nel 2008 fin da Indy500?

Secondo indiscrezioni molto papabili, Mario Dominguez sarebbe in procinto di entrare nel campionato Indycar 2008 con il team con cui ha corso la gara di Long Beach, il Pacific Coast Motorsports. Il debutto è previsto per la gara di Indianapolis 500, e questa è una notizia senz’altro positiva, visto che sia il pilota stesso che la scuderia in un primo tempo non hanno avuto l’occasione di programmare la loro partecipazione alla serie riunificata.

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Indycar-Motegi- Conferenza stampa con Danica

Qualche spunto a riguardo della conferenza stampa del dopo gara di Motegi. Moderatore: Quando hai realizzato che avresti vinto la tua prima gara della carriera in Indycar? DANICA PATRICK: All’inizio della gara pensavamo che se avessimo avuto abbastanza benzina avrei potuto dire la mia per un piazzamento importante, ho conservato carburante fin dal primo giro … Leggi tutto

Indycar: 500Indy- Alex Lloyd a Indy con Rahal Letterman

llyod Indycar: 500Indy- Alex Lloyd a Indy con Rahal Letterman

Alex Lloyd correrà con la scuderia di cui sono co-proprietari l’ex pilota Bobby Rahal, padre del giovane Graham , vincitore domenica scorsa in Florida, e lo show man americano Letterman. Per il team dunque una seconda vettura apprestata per il giovane pilota che avrebbe dovuto correre alcune gare quest’anno assieme a Wheldon e Dixon, nel team Target Ganassi.

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Nasce la “Sarah Fisher Racing” per Indianapolis

2007_iowa__sarah_fisher__img_2305.thumbnail Nasce la "Sarah Fisher Racing" per Indianapolis

Sarah Fisher ha annunciato ufficialmente la nascita del suo team privato “Sarah Fisher Racing”, come già anticipato da eracemotorblog ieri a riguardo della nascita del nuovo campionato. Il debutto è previsto per la 92 esima 500 miglia di Indianapolis a Maggio. La scuderia spera di poter prendere parte ad ulteriori appuntamenti nel corso della stagione. L’annuncio è stato reso pubblico Mercoledi’ 27 nella conferenza di Homestead.

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Vecchie e nuove proposte di Ecclestone

kyalami.thumbnail Vecchie e nuove proposte di Ecclestone

Non tutti si ricordano che, verso la metà degli anni novanta, lo stato sudafricano serbava forti aspirazioni di tornare a far parte del circus della F1. E neanche tutti conoscono il perchè della mesta uscita fuori di scena, nonostante il discreto successo riscosso nel biennio 1992-1993, quando debuttò il nuovo tracciato di Kyalami.

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