Dopo il terzo appuntamento di Valencia, la situazione nel campionato Wtcc è ancora più interessante con Seat, Chevrolet e Bmw che si trovano a lottare quasi ad armi pari. Ma ad uscirne vincitrice dal doppio scontro spagnolo di Domenica scorsa non poteva che essere la Chevrolet che ha avuto in Huff e Menu, i punti forti di tutte e due le corse. Ma andiamo ad analizzare ciò che è successo in maniera ancor più approfondita di come lo avevamo fatto nella giornata di ieri.
Sotto il diluvio non cambia la storia. Seat davanti, Chevrolet e Bmw che corrono alle sue spalle, cercando uno spazio per entrare tra i migliori. Nonostante la penalità per il motore diesel, il proprio regime non può andare oltre i 4400 giri al minuto, nonostante le tante polemiche sui piloti che possono scontrarsi tra loro, un certo Yvan Muller con la sua Leon Tdi, ha portato a casa una pole position che rende la posta in palio ancor più nelle sue mani. Secondo e con molte difficoltà, Gabriele Tarquini ha dimostrato che l’esperienza molte volte è fondamentale per poter uscire dalle situazioni “quasi” impossibili.
Il Wtcc sbarca nel vecchio continente e lo fa in grande stile, sul circuito Ricardo Tormo di Valencia. Una pista che non offre tante chance di sorpasso ma che ha tutti i propositi per regalarci tanto spettacolo ed emozioni.