Puebla è arrivata, con i suoi pregi e i suoi difetti, con quell’asfalto mangia gomme, con quella pista fantastica che sarà teatro di scontri tra i grandi del turismo mondiale in questo week-end. Il Wtcc è tornato e oramai ci siam abituati allo scontro tra diesel e benzina, ovvero Seat vs Bmw. Nel week-end di Curitiba, la casa spagnola ha dimostrato che è un passo in avanti in confronto ai bavaresi e che ha disposizione anche una squadra davvero impressionante. Muller e Tarquini hanno portato a casa due trionfi eccezionali e hanno dimostrato che il campionato si rivelerà più combattuto che mai quest’anno, infatti i rivali sono stati avvertiti, specie la Bmw che sembra avere la mente rivolta più verso la F1 che sul turismo. La Seat non ha smentito le attese, anche i bavaresi non hanno poi fatto così male, certo ci si aspettava di più da Farfus, anche da un Priaulx che si è incattivito solo in gara 2 e che purtroppo ha pagato le penose qualifiche. Nessun problema però in casa Bmw, perchè si sapeva che la Seat era di un altro livello, aiutati dal turbo diesel e da una pista che si trovava ben sopra il livello del mare, regalando cavalli preziosi alle auto spagnole. Dietro a questi due colossi, c’è la Chevrolet che ha combinato disastri a non finire in Brasile e non è affatto soddisfatta della situazione attuale, infatti ha rivelato che ritornerà ai livelli più alti a partire da questa Domenica. Oramai, ci dovremo abituare che la Honda quest’anno sarà più un flop che una rivelazione. Ovvio, non sappiamo ancora le effettive potenzialità della Accord di N Technology, ma se ancora non ha debuttato, vuoi anche per problemi economici, la cosa non quadra. Insomma, basta con le parole e voliamo verso il Messico con la speranza di goderci lo spettacolo puro delle corse, che il Wtcc ci regala sempre.
Stefano Chinappi
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ma va benissimo
cos ha che nnn va?