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Primo podio stagionale per la BMW #77 Nova Race a Imola

Al Gran Turismo Endurance di Imola la BMW Nova Race FAEMS n.77 di Massimo Ciglia, Rodolfo Massaro e Jenni Sonzogni ottiene il primo podio 2026 in GT3 Am dopo una rimonta partita dalla settima posizione di categoria. La Honda NSX GT3 Evo n.55 si è messa in evidenza nonostante una penalità di 10 secondi.

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Rimonta e primo podio per la BMW n.77

Al Gran Turismo Endurance di Imola la BMW Nova Race FAEMS n.77, guidata da Massimo Ciglia, Rodolfo Massaro e Jenni Sonzogni, ha ottenuto il primo podio della stagione 2026 nella classe GT3 Am. Il trio è riuscito a risalire dalla settima posizione di categoria e a conquistare un meritato secondo posto dopo una gara di rimonta.

Bilancio del team

Team manager Christian Pescatori ha tracciato un bilancio della giornata: “sono contentissimo per il primo podio AM della vettura 77 del Team FAMS. I tre piloti si sono comportati veramente molto bene, hanno resistito soprattutto nel finale dopo una bellissima gara.”

Fortuna alterne per le altre vetture Nova Race

La BMW n.11 (equipaggio D’Auria, Ferati e Guerra) sembrava poter ripetere la prestazione dei colleghi, ma ha dovuto lasciare la gara per un problema tecnico: “È un problema nella trasmissione, ma dovremo smontare la macchina per capire”, ha spiegato Pescatori. Francesco Guerra ha commentato: “All’inizio eravamo l’equipaggio meglio piazzato di Nova Race… ma quello è stato prima del momento in cui purtroppo abbiamo rotto la macchina, quindi sicuramente non un buon weekend”.

La Honda NSX GT3 Evo n.55: prestazioni e penalità

La Honda NSX GT3 Evo n.55 con Luca Magnoni, Pedro Ebrahim e Paolo Rocca ha avuto una gara combattuta: Pescatori ha riferito che “È stata molto combattuta anche la gara della Honda, dove purtroppo per un contatto abbiamo preso subito una penalità di 10 secondi, ma abbiamo dimostrato ancora una volta che la Honda è ancora molto competitiva perché Pedro Ebrahim ha fatto veramente dei tempi come i piloti nei primi 10.”

Tra i commenti dei piloti, Pedro Ebrahim ha detto: “è stato veramente un grande piacere fare la prima gara con un altro GT3 che non sia una BMW con cui sono con Nova Race nel campionato Sprint… è stata un’esperienza incredibile.” Luca Magnoni ha sottolineato la competitività della vettura: “…abbiamo dimostrato che la macchina c’è ancora, la vecchietta…” e si è inoltre detto intenzionato a guidarla da solo nella chiusura di Monza del Campionato Italiano GT3 Sprint.

Dichiarazioni dei protagonisti

Massimo Ciglia ha commentato il podio come un traguardo molto sentito: “Sicuramente questo podio di Imola così combattuto fino alla fine sarà uno dei più belli da ricordare… la macchina era un missile”. Rodolfo Massaro ha evidenziato il lavoro di squadra e la strategia: “La strategia è stata perfetta… penso che questo secondo posto sia pienamente meritato perché guadagnato in pista.” Jenni Sonzogni ha aggiunto: “Abbiamo fatto tutto bene, il passo era buono e fortunatamente abbiamo portato a casa una bella seconda posizione.”

BMW Nova Race FAEMS n.77 sul circuito di Imola durante il Gran Turismo Endurance - foto 2

Prospettive

Il team ha indicato che verranno eseguite verifiche sulla BMW n.11 per chiarire le cause del guasto alla trasmissione. Intanto la performance della n.77 e la competitività mostrata dalla Honda n.55 saranno elementi da considerare per la chiusura stagionale al circuito di Monza.

Domande frequenti

Chi ha ottenuto il primo podio stagionale per Nova Race a Imola?

La BMW Nova Race FAEMS n.77 guidata da Massimo Ciglia, Rodolfo Massaro e Jenni Sonzogni ha conquistato il secondo posto nella classe GT3 Am, ottenendo il primo podio del 2026 per la squadra.

Perché la BMW n.11 non ha concluso la gara?

La BMW n.11 dell’equipaggio D’Auria, Ferati e Guerra si è fermata circa un’ora prima della fine per un problema tecnico alla trasmissione e ha dovuto ritirarsi.

Cosa è successo alla Honda NSX GT3 Evo n.55 durante la gara?

La Honda n.55 (Luca Magnoni, Pedro Ebrahim e Paolo Rocca) ha dimostrato competitività ma ha ricevuto una penalità di 10 secondi per un contatto; Pedro Ebrahim ha registrato tempi comparabili ai piloti nelle prime dieci posizioni.

Massimo Ciglia e i suoi compagni come sono riusciti a salire sul podio?

Partiti settimi nella loro categoria, Massimo Ciglia, Rodolfo Massaro e Jenni Sonzogni hanno condotto una gara di rimonta e una gestione efficace della strategia che ha permesso loro di conquistare la seconda posizione di classe.

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