Fuji: Cressoni aveva il passo, ma imprevisti relegano la Mercedes #79 alla P13
Al Fuji Speedway la Mercedes-AMG GT3 #79 dell’equipaggio Cressoni–Zelger–Hodenius mostrava ritmo da zona punti, ma una Full Course Yellow e un problema elettrico hanno relegato la vettura di Iron Lynx in P13 di classe LMGT3.
Rendimento in pista e svolta negativa
Al termine dell’appuntamento del FIA WEC al Fuji Speedway, Matteo Cressoni e l’equipaggio della Mercedes-AMG GT3 #79 del team Iron Lynx hanno chiuso la prova in tredicesima posizione nella classe LMGT3. Il risultato non riflette il potenziale mostrato in gara, poiché la vettura aveva dimostrato un passo competitivo durante gli stint.
Griglia e prestazioni
Le qualifiche sono state cancellate a causa della pioggia: la griglia è stata quindi determinata dai tempi delle prove libere, che hanno piazzato la #79 in prima fila, seconda posizione di partenza. Dopo il doppio stint iniziale di Johannes Zelger, Cressoni è salito in macchina e ha registrato un ritmo tra i più veloci in pista in entrambi i suoi stint, confermando le possibilità dell’equipaggio di lottare per la zona punti.
La Full Course Yellow e il problema elettrico
La gara ha preso una piega sfavorevole quando una Full Course Yellow è stata dispiegata proprio nel giro in cui la #79 doveva effettuare il rientro ai box. L’equipaggio è stato costretto a una sosta di emergenza che ha comportato la perdita di un giro rispetto al leader di classe. Successivamente, durante lo stint di Lin Hodenius, un problema elettrico ha ulteriormente rallentato la vettura e ha impedito il recupero in classifica.
Il risultato finale — P13 in LMGT3 — non rispecchia quindi il rendimento mostrato nei singoli stint, come sintetizza lo stesso Cressoni:
«È un peccato, perché anche qui avevamo il potenziale per conquistare punti. Partivamo secondi grazie al tempo delle libere e, dopo il doppio stint di Johannes, sono salito in macchina trovando un ottimo passo. In entrambi i miei stint eravamo tra i più veloci in pista. Purtroppo la Full Course Yellow è arrivata proprio nel giro del nostro pit stop: siamo stati obbligati a effettuare una sosta di emergenza e abbiamo perso un giro dal leader. Poi, con Lin al volante, il problema elettrico ci ha fatto perdere altro tempo. La P13 non rispecchia quello che avremmo potuto ottenere: il ritmo c’era e questo rende il risultato ancora più amaro.»
Prossimi appuntamenti
Con la trasferta giapponese archiviata, Matteo Cressoni rientra ora in Europa per affrontare gli ultimi due appuntamenti del proprio programma europeo, a Barcellona e Monza.
Domande frequenti
Perché la Mercedes-AMG GT3 #79 non ha ottenuto punti al Fuji?
La #79 ha perso un giro quando è stata costretta a effettuare una sosta di emergenza a causa di una Full Course Yellow uscita proprio nel giro del pit stop; successivamente un problema elettrico durante lo stint di Lin Hodenius ha causato ulteriori ritardi.
Qual era la posizione di partenza dell’equipaggio Cressoni–Zelger–Hodenius?
Con le qualifiche cancellate per pioggia, la griglia è stata definita dai tempi delle prove libere: la Mercedes #79 è partita dalla prima fila, in seconda posizione.
Chi erano i piloti della Mercedes-AMG GT3 #79?
L’equipaggio della #79 schierata da Iron Lynx era composto da Johannes Zelger, Matteo Cressoni e Lin Hodenius.
Quali sono i prossimi impegni europei di Matteo Cressoni?
Dopo la trasferta giapponese, Cressoni rientra in Europa per gli ultimi due appuntamenti del suo programma europeo, a Barcellona e Monza.