Ecclestone

FIA: Decisioni sul futuro – Kers e motore unico

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Alla riunione dei vertici FIA e FOTA tenutasi in questi giorni scorsi a Montecarlo, l’opzione avanzata da Mosley riguardo al motore unico da imporre a partire dalla stagione 2010 non è stata accolta dai rappresentanti delle squadre e dei costruttori. Il problema dei costi e la diminuzione degli stessi è stata presa in considerazione, ma … Leggi tutto

GP2 – Pantano deluso dal trattamento ricevuto

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Giorgio Pantano, campione del mondo di Gp2, si sfoga: `Non capisco perche` uno con il mio curriculum non trovi spazio in F1`. L`italiano, 29 anni, aveva gia` corso in Formula 1 nel 2004 con la Jordan, con scarsi risultati ma con una monoposto tutt`altro che competitiva. “Ho vinto due titoli mondiali nel karting, tre europei, … Leggi tutto

F1 News – Perplessità sul futuro del Canada

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00_canada F1 News - Perplessità sul futuro del Canada

Gli organizzatori del Gran Premio canadese hanno confermato che stanno ancora lavorando duro per un ritorno nel calendario della stagione 2009 sebbene la stesura del calendario da parte della FIA diramato la scorsa settimana. Ecclestone sembra quindi voler discutere una possibile reintroduzione se si troverà il modo di saldare i debiti contratti dalla gara. Ecclestone sta cercando di saldare i debiti contratti lo scorso anno con la possibilità di rendere meno costoso il viaggio e le spese di soggiorno nello stato nordamericano.

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Euro Truck Fia – Misano confermato per il 2009

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Secondo quanto emerso da una recente riunione della Fia sul campionato Euro Truck potrebbe esserci qualche novità riguardo al calendario per la stagione 2009. Infatti pare che il circuito svedese di Anderstorp sia destinato a uscire di scena per fare posto al circuito spagnolo di Barcellona e ancora non si sà se i weekend saranno ancora … Leggi tutto

F1 news – Suzuka probabile prossima gara in notturna

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00_suzuka F1 news - Suzuka probabile prossima gara in notturna

Dopo il no di Melbourne di ospitare un Gran Premio in notturna, bocciata Sepang, il padre padrone della F1 Bernie Ecclestone, spera di organizzare il prossimo Gran Premio in notturna sempre in Oriente, ma questa volta in Giappone, sulla pista di Suzuka, teatro in passato di epiche lotte e dove spesso si sono decise le sorti del mondiale.

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La leggendaria storia di Spa – Francorchamps

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00_spaeaurouge La leggendaria storia di Spa - Francorchamps

La F1 fa tappa sul mitico circuito di Spa-Francorchamps, che a ragione viene considerato uno dei pochissimi tracciati “vecchio stile” ancora rimasti nel calendario iridato. Nonostante il GP del Belgio a volte si sia corso in altre sedi (Nivelles, Zolder), Spa resta la “sede storica” di questo Gran Premio. Oggi esso rappresenta il circuito più lungo del mondiale con i suoi quasi 7 chilometri di lunghezza, tuttavia in origine esso misurava più del doppio. Il circuito fu creato nel 1924 unendo alcuni tratti adibiti alla viabilità ordinaria, ma fino al 1939 non c’era la famosa curva dell’Eau Rouge, che veniva bypassata da una curva più lenta, detta “Ancient Douane”.

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