Nicolò Papi 
Il polacco Robert Kubica, crede che la consistenza sarà un fattore determinante per la prossima stagione. Nella stagione appena conclusa, il pilota della BMW, è riuscito a rimanere in lotta per il campionato del mondo fino al Gran Premio di Shangai sfruttando tutti gli errori dei piloti di testa risultando uno dei piloti più constanti e affidabili della stagione.
Per sviluppare il nuovo dispositivo di recupero di energia per il 2010, la Mclaren Electronic System, ha deciso di iniziare una nuova patnership con Freescale Semiconductor, azienda internazionale che fornisce sistemi elettronici alla clientela.
Le due parti credono che la collaborazione potertà a un miglioramento del sistema KERS della Mclaren Mercedes, e grazie alla esperienza della Freescale, tale dispositivo verrà implementato anche sulle vetture stradali.
Mario Theissen, team principal del team BMW, si sottopone all’intervista di autosport.com, che ovviamente noi di eRace abbiamo raccolto per voi.
Il Presidente della Ferrari, Luca Cordero di Montezemolo è dubbioso riguardo all’introduzione del sistema di recupero dell’energia, il KERS, che verrà implementato il prossimo anno poiché ci sono costi di sviluppo troppo elevati, e una possibile introduzione nelle vetture autostradali sarebbe economicamente non appetibile.
Nelson Piquet ha confessato che a inzio stagione 2008 è stato un pò immaturo, ma crede di aver fatto dei grandi passi avanti durante la stagione che gli hanno permesso di estendere il suo contratto per tutta la stagione 2009.
Nella prossima stagione di F1 farà il suo esordio il circuito di Abu Dhabi, negli Emirati Arabi, che segnerà la fine della stagione 2009, spostato il Premio del Brasile dall’ultima alla penultima piazza nel calendario.
Mark Webber è consapevole che l’introduzione, a partire dalla prossima stagione, del KERS potrebbe essere un grave handicap per i piloti più pesanti. Il peso di questa novità infatti è stimato tra i 25 e i 60 kilogrammi e rivoluzionerà la distribuzione dei pesi di una F1, se oltre al KERS, si aggiunge un pilota non molto leggero, tale distribuzione sarà ancora più difficoltosa da attuare.
Lewis Hamilton, nuovo campione del mondo, sostiene di non avere nessuna disputa con il due volte campione del mondo Fernando Alonso nonostante la burrascosa partnership lo scorso anno in Mclaren.
Il sette volte campione del mondo tedesco, Michael Schumacher, ha rivelato di aver rifiutato l’offerta di Jean Todt di prendere il suo posto alla guida della Scuderia Ferrari.
Dopo la recente ondata di penalizzazioni inflitte a molti piloti, primi tra tutti i due contendenti al titolo Lewis Hamilton e Felipe Massa, la FIA ha deciso di rendere più chiare le penalizzazioni che i commissari applicheranno ai piloti.