NASCAR Euro Series affida la convalida dei V8 a ORECA: partnership tecnica per dyno e ispezioni
Team FJ (NASCAR Euro Series) ha avviato una partnership tecnica con ORECA Motorsport: i motori V8 EuroNASCAR (nuovi e revisionati) saranno convalidati al banco prova ORECA e l’azienda supporterà le ispezioni tecniche, con prospettive di sviluppo per i powertrain futuri.
Accordo tecnico tra NASCAR Euro Series e ORECA Motorsport
Team FJ, l’organizzatore del NASCAR Euro Series, ha sottoscritto una partnership tecnica con ORECA Motorsport per integrare il reparto motori dell’azienda francese nel programma motori del campionato. Il coinvolgimento riguarda il centro motori di ORECA a Magny-Cours, in Francia.
Convalida al banco prova e supporto alle ispezioni
Da oggi, i motori V8 nello standard EuroNASCAR, sia nuovi sia ricostruiti, saranno sottoposti a rigorose procedure di convalida al banco prova (dyno) da parte degli specialisti motori di ORECA prima della consegna ai team. Inoltre, il reparto motori di ORECA fornirà analisi dyno a supporto del processo di ispezione tecnica, con l’obiettivo dichiarato di garantire una maggiore parity in pista.
Prospettive per lo sviluppo dei powertrain
La partnership non si limita alle attività di controllo qualità: le due parti esploreranno anche progetti avanzati di sviluppo motore per sostenere il futuro a lungo termine del campionato touring car europeo.
Ruolo e competenze di ORECA
Nel comunicato ORECA viene descritta come un punto di riferimento internazionale nel motorsport: la casa francese è presente con la propria ingegneria in campionati come il FIA World Endurance Championship (WEC) e l’IMSA WeatherTech SportsCar Championship, mentre il suo reparto motori segue molte serie, dal circuito al rally, dagli open wheeler ai prototipi.
Dichiarazioni ufficiali
Nel comunicato Jerome Galpin, Presidente del NASCAR Euro Series, afferma: “We are very happy to partner with the ORECA Engine Department to continue improving the series and the EuroNASCAR cars. Since we founded the series in 2009, we never stopped looking ahead and far ahead. This technical partnership will bring immediate impact before starting the 2026 Playoffs, but also a great opportunity for the future evolution of our power units. The best is always to come!”
Serge Meyer, Direttore del Reparto Motori ORECA Motorsport, dichiara: “We are proud to bring our engine expertise and experience to the NASCAR Euro Series and to contribute to the continued development of its V8 engine program. With its strong technical heritage and experience across some of the world’s most demanding racing programs, ORECA’s Engine Department is looking forward to putting its know-how to work alongside Team FJ. This partnership is about more than engine validation and technical support: it is about combining our expertise to keep raising the level of competition and preparing the next steps for the series.”
Tempistiche immediate
Il comunicato indica che i lavori sono già partiti dopo il NASCAR GP Czech Republic e la chiusura della Regular Season. L’integrazione tecnica avrà un impatto immediato in vista dei Playoffs, che prevedono le Semi‑Finals a Vallelunga il 19-20 settembre e le Finali a Zolder il 17-18 ottobre.
Implicazioni
A parere del comunicato, l’accordo rafforza gli standard di ispezione e i controlli dinamometrici per garantire maggiore uniformità prestazionale fra i concorrenti. La collaborazione con un fornitore come ORECA introduce inoltre risorse tecniche e competenze consolidate che potrebbero influenzare sia il controllo qualità sia gli sviluppi futuri dei motori del campionato.
Domande frequenti
Qual è l’oggetto della partnership tra NASCAR Euro Series e ORECA Motorsport?
La collaborazione prevede che i nuovi e i motori V8 revisionati dello standard EuroNASCAR siano sottoposti a convalida al banco prova (dyno) presso il reparto motori ORECA a Magny-Cours e che ORECA fornisca analisi dyno a supporto del processo di ispezione tecnica.
Dove opera il reparto motori di ORECA coinvolto nella partnership?
Il reparto motori di ORECA coinvolto nel programma è basato a Magny-Cours, in Francia.
Quando è già iniziato il lavoro concordato tra le due organizzazioni?
Secondo il comunicato, il lavoro è già in corso dopo il NASCAR GP Czech Republic e la chiusura della Regular Season, con impatto immediato prima dei Playoffs.
La partnership include anche progetti di sviluppo futuro?
Sì: oltre alla convalida e al supporto alle ispezioni tecniche, le due organizzazioni esploreranno progetti di sviluppo avanzato dei motori per il futuro a lungo termine del campionato.