eRaceMotorBlog.it racconta il motorsport dal 2007.
Il primo articolo del nostro archivio risale all’11 dicembre 2007. Da allora abbiamo raccontato gare, campionati, piloti, team e protagonisti delle competizioni automobilistiche e motociclistiche, attraversando quasi vent’anni di evoluzione del motorsport e dell’informazione sportiva online.
eRaceMotorBlog.it nasce prima di tutto dalla passione per le corse. Formula 1, MotoGP, Superbike, Rally, endurance, monoposto, categorie propedeutiche e competizioni nazionali e internazionali hanno trovato spazio sulle nostre pagine attraverso notizie, cronache, interviste, approfondimenti e opinioni.
Ma dietro questo archivio ci sono soprattutto le persone che, negli anni, hanno contribuito a costruirlo.
Dal 2007, quasi vent’anni di motorsport online
Quando eRaceMotorBlog.it ha iniziato a pubblicare, raccontare il motorsport sul web era molto diverso da oggi.
I social network avevano ancora un ruolo marginale, gli smartphone non erano il principale strumento attraverso cui seguire una gara e buona parte dell’informazione specializzata viveva attraverso siti indipendenti, forum e community di appassionati.
In quel contesto è nato eRaceMotorBlog.it.
Stagione dopo stagione il sito ha costruito un archivio composto da migliaia di contenuti, seguendo categorie, piloti e campionati che nel frattempo sono profondamente cambiati.
Ci sono articoli dedicati a giovani piloti che allora muovevano i primi passi nelle formule propedeutiche e che negli anni successivi sono arrivati ai massimi livelli del motorsport. Ci sono team che oggi non esistono più, categorie trasformate, regolamenti completamente riscritti e protagonisti che hanno segnato diverse epoche delle competizioni.
Per questo consideriamo l’archivio di eRaceMotorBlog.it non soltanto una raccolta di vecchie notizie, ma una testimonianza della storia recente del motorsport.
Una redazione cresciuta insieme al motorsport
Nel corso degli anni numerosi autori e collaboratori hanno scritto sulle pagine di eRaceMotorBlog.it.
Alcuni hanno partecipato al progetto per una stagione o per un periodo limitato, altri hanno firmato decine o centinaia di articoli, seguendo campionati, gare e protagonisti con continuità.
Tra le firme presenti nello storico del sito troviamo Marco Borgo, Davide Mainò, Marco Privitera, Antonio Caruccio, Ermanno Frassoni, Vincenzo Carlesimo, Silvano Taormina, Giorgia Casaro e molti altri collaboratori.
Percorsi diversi, accomunati in quegli anni dalla stessa passione per le competizioni.
Ed è particolarmente bello, guardando oggi quell’archivio, scoprire come alcuni di quei nomi abbiano successivamente trasformato quella passione in un vero percorso professionale nel motorsport.
Dalle pagine di eRaceMotorBlog.it al mondo del motorsport
Alcune delle persone che hanno fatto parte della storia di eRaceMotorBlog.it hanno continuato a lavorare nel giornalismo, nella comunicazione sportiva, nei paddock o direttamente nelle competizioni.
Marco Privitera ha successivamente fondato LiveGP.it, testata specializzata nel motorsport, e LiveGP Communication, realtà professionale dedicata alla comunicazione per piloti, team e campionati.
Antonio Caruccio ha costruito un percorso come giornalista, ufficio stampa, inviato, commentatore televisivo e speaker, seguendo numerose competizioni nazionali e internazionali.
Marco Borgo ha proseguito l’attività nel giornalismo motoristico e oggi fa parte della redazione di MotorBox, dopo migliaia di articoli e numerose esperienze direttamente nei paddock.
Davide Mainò ha sviluppato il proprio percorso professionale direttamente nel motorsport, ricoprendo nel tempo incarichi legati alla gestione sportiva e lavorando nell’ambiente delle competizioni GT.
Silvano Taormina ed Ermanno Frassoni hanno continuato a raccontare il motorsport attraverso attività editoriali e collaborazioni nel settore.
Giorgia Casaro ha proseguito il proprio percorso professionale rimanendo legata all’ambiente delle competizioni motoristiche.
E nella storia del progetto compaiono anche protagonisti che il motorsport lo hanno vissuto direttamente in pista.
Tra questi Davide Rigon, pilota Ferrari con una lunga carriera nelle competizioni GT ed endurance internazionali.
Non vogliamo attribuirci il merito dei percorsi che ognuno di loro ha costruito negli anni. Sarebbe sbagliato.
Ci piace però sapere che, in momenti diversi della loro storia personale e professionale, eRaceMotorBlog.it sia stato uno degli spazi nei quali hanno potuto raccontare, condividere o vivere la propria passione per il motorsport.
Ed è probabilmente una delle parti più belle della storia di questo sito.
eRaceMotorBlog.it oggi
Quella storia non appartiene soltanto al passato.
Oggi eRaceMotorBlog.it sta vivendo una nuova fase del proprio percorso, con una struttura editoriale rinnovata e nuovi autori che stanno entrando a far parte del progetto.
Seguiamo in particolare Formula 1, MotoGP, WorldSBK, Rally, endurance, IndyCar e le principali competizioni automobilistiche e motociclistiche internazionali, mantenendo attenzione anche verso categorie, campionati e storie che spesso trovano meno spazio nell’informazione generalista.
Alle notizie affianchiamo approfondimenti, analisi, opinioni, tecnica, mercato piloti e racconti sui protagonisti.
Perché una gara non è soltanto il risultato che compare sulla classifica finale.
Dietro ogni weekend ci sono strategie, uomini, rivalità, errori, evoluzioni tecniche, decisioni e storie che meritano di essere raccontate.
Informazione, analisi e opinioni riconoscibili
eRaceMotorBlog.it è un progetto editoriale indipendente.
Non rappresentiamo team, costruttori, piloti, campionati o organizzatori e vogliamo mantenere questa indipendenza anche nel modo in cui raccontiamo il motorsport.
Cerchiamo di distinguere chiaramente le notizie dalle opinioni. Quando un autore propone una propria lettura di una gara, di una decisione o di un momento del campionato, vogliamo che quella voce sia riconoscibile.
Crediamo che un sito dedicato al motorsport non debba limitarsi a riscrivere comunicati stampa o riportare classifiche.
Deve anche saper osservare, interpretare e raccontare.
Ogni autore può avere il proprio stile e il proprio punto di vista, purché i fatti rimangano fatti e le opinioni siano presentate come tali.
Prima delle bandiere viene il motorsport
Le corse vivono anche di appartenenza.
Ci sono tifosi Ferrari, Ducati, McLaren, Mercedes, Red Bull, Aprilia, Yamaha e di tantissimi altri costruttori, team e piloti.
Ed è normale che sia così.
Ma eRaceMotorBlog.it vuole raccontare prima di tutto il motorsport.
Una grande gara rimane una grande gara indipendentemente dal colore della vettura o della moto che passa per prima sotto la bandiera a scacchi.
Allo stesso modo, una prestazione, una scelta tecnica o un errore devono poter essere analizzati senza trasformare ogni articolo in una contrapposizione tra tifoserie.
Un archivio storico che continua a crescere
Dal dicembre 2007 a oggi sono cambiate moltissime cose.
È cambiato il motorsport.
È cambiato Internet.
È cambiato il modo in cui seguiamo una gara, leggiamo una notizia e discutiamo di Formula 1, MotoGP o di qualsiasi altra competizione.
Anche eRaceMotorBlog.it è cambiato.
Quello che è rimasto identico è il motivo per cui questo sito esiste:
la passione per le corse e il piacere di raccontarle.
Il nostro obiettivo oggi è far crescere nuovamente il progetto, costruire una redazione sempre più ampia, dare spazio a nuovi autori e continuare ad aggiungere pagine a una storia iniziata nel 2007.
Vuoi scrivere con noi?
La storia di eRaceMotorBlog.it è stata costruita da tante persone.
Adesso cerchiamo le prossime.
Se segui con passione Formula 1, MotoGP, Superbike, Rally, endurance, IndyCar o un’altra categoria del motorsport, ami scrivere e pensi di avere qualcosa di personale da raccontare, puoi proporti per collaborare con la redazione.
Non cerchiamo semplicemente qualcuno che riscriva notizie già pubblicate altrove.
Cerchiamo passione, curiosità, competenza e soprattutto una voce personale.
eRaceMotorBlog.it è oggi un progetto indipendente sostenuto principalmente dalla passione di chi vi partecipa e le collaborazioni editoriali proposte in questa fase sono volontarie e non retribuite.
Per chi vuole iniziare a scrivere di motorsport può però rappresentare uno spazio nel quale pubblicare i propri articoli, costruire un archivio personale di contenuti e confrontarsi con una redazione che racconta le corse dal 2007.
Quasi vent’anni fa altri appassionati hanno iniziato da queste pagine.
Oggi potrebbe essere il tuo turno.