Vallivero/Cirillo conquistano il 41° Sanremo Rally Storico: cronaca e analisi tecnica

Il RECARO Racing Team ha vinto il 41° Sanremo Rally Storico, concluso sabato 17 ottobre in Liguria. Alla guida della BMW M3 l’equipaggio formato da Paolo “Il Valli” Vallivero e Stefano Cirillo è passato in testa al termine della prima tappa e ha mantenuto la leadership fino al traguardo, contendendosi la prova con Lucio Da Zanche. Si tratta della prima vittoria assoluta per questo equipaggio nel Campionato Italiano Rally Auto Storiche. Il successo arriva sei giorni dopo il primo posto nella categoria Classic al 24° Rallylegend di San Marino.

Il risultato in breve

Fatti verificabili:

• Vittoria assoluta al 41° Sanremo Rally Storico per Paolo Vallivero e Stefano Cirillo su BMW M3.
• Leadership presa al termine della prima tappa e mantenuta fino al traguardo.
• Vittoria nella categoria Classic al Rallylegend avvenuta sei giorni prima.
• Dichiarazione ufficiale di Luca Pino, CEO di RECARO Automotive: “Due gare in due settimane, e due vittorie… Per noi ogni chilometro di gara è un banco di prova per i nostri sedili, e risultati come questi ci dicono che stiamo andando nella direzione giusta.”

“Due gare in due settimane, e due vittorie. Prima San Marino davanti a un campione del mondo, poi Sanremo, nell’ultima gara del tricolore. Il merito è di Paolo, di Stefano e della squadra. Per noi ogni chilometro di gara è un banco di prova per i nostri sedili, e risultati come questi ci dicono che stiamo andando nella direzione giusta.” — Luca Pino, CEO di RECARO Automotive

Analisi tecnica e tattica: come si vince a Sanremo con una storica

Separiamo qui fatti, scelte tecniche tipiche per questo tipo di gara e le ipotesi interpretative su ciò che può aver pesato nella vittoria.

1) Superficie e contesto

Fatto: il Sanremo Rally Storico si corre interamente su asfalto con tratti costieri e parti interne più tortuose; il grip può variare rapidamente per temperatura, presenza di umidità e sporco in traiettoria. Interpretazione: la variabilità del fondo impone scelte conservative ma veloci, dove l’affidabilità meccanica e la continuità di ritmo spesso valgono più di picchi di velocità isolati.

2) Scelta pneumatici

Fatti generali: in gara storica i team selezionano mescole stradali o da competizione a seconda delle homologazioni e della disponibilità. Interpretazione tecnica:

• Mescola: per le prove asciutte su asfalto ligure si tende verso mescole morbide o medie per massimizzare l’aderenza, con attenzione al degrado su tratti abrasivi.
• Profilo e battistrada: profili che favoriscono la stabilità in curva e una risposta prevedibile in frenata sono preferibili; in caso di pioggia si passa a soluzioni con migliore evacuazione dell’acqua.
• Pressioni: compromesso tra grip e durata; pressioni leggermente inferiori aumentano l’impronta ma rischiano surriscaldamento se le speciali sono veloci e lunghe.

3) Assetto e meccanica

Fatti generali: le vetture storiche hanno sospensioni e geometrie meno regolabili rispetto alle moderne. Interpretazioni pratiche:

• Bilanciamento sospensioni: una taratura che privilegi la progressività (assetto né troppo rigido né troppo cedevole) aiuta a gestire superfici irregolari e cambi di aderenza.
• Frenata: una frenata modulabile e una corretta distribuzione della frenata sono decisive per controllare le lunghezze in ingresso curva su asfalti variegati.
• Affidabilità: ridurre il rischio di rotture mediante scelte conservative (es. rapporti, limiti giri) è spesso la strategia vincente in un campionato lungo.

4) Gestione della prova e strategia di gara

Fatti: Vallivero/Cirillo hanno mantenuto la posizione di testa dalla prima tappa fino alla fine. Interpretazioni tattiche:

• Ritmo costante: mantenere tempi buoni e regolari evitando rischi inutili paga su un tracciato tecnico come Sanremo.
• Lettura delle condizioni: adattare la scelta gomme e lo stile di guida alle singole prove (mattina più fresca, pomeriggio più caldo o viceversa) riduce gli errori.
• Coaching e note: una comunicazione chiara tra pilota e navigatore e note aggiornate sono fondamentali per affrontare i tratti insidiosi senza sorprese.

Ipotesi e interpretazioni sul successo RECARO

Queste considerazioni non sono dati ma ricostruzioni plausibili basate sugli elementi noti:

• Continuità e affidabilità della BMW M3, unita all’esperienza di equipaggio e team, hanno probabilmente fornito il vantaggio necessario contro avversari esperti come Da Zanche.
• L’intenso periodo di gare (Rallylegend e Sanremo a distanza ravvicinata) può aver migliorato il ritmo competitivo dell’equipaggio e la messa a punto della vettura, riducendo tempi di adattamento.
• L’attenzione del team alla prova dei componenti (compresi i sedili RECARO) può aver contribuito a margini di comfort e controllo per il pilota nelle prove più lunghe o impegnative; questo è un elemento citato dal management ma la sua incidenza diretta sul risultato è un’interpretazione.

Per approfondire

Per informazioni sul Campionato Italiano Rally Auto Storiche vedi il sito ufficiale dell’ente organizzatore e calendari: ACI Sport. Contestualmente, il Rallylegend mantiene informazioni storiche e risultati dell’evento di San Marino su Rallylegend.