Amarcord

Amarcord – Marco Campos, 17 ottobre 1995 – 17 ottobre 2010

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Quindici anni già! Potremmo usare questa espressione, tratta dal titolo di una canzone della band friulana Tre allegri ragazzi morti. Tanti sono gli anni che ormai sono passati da quel terribile 17 ottobre 1995 in cui perse la vita uno dei giovani talenti internazionali della sua epoca, la promessa degli anni novanta. Marco Campos era … Leggi tutto

I grandi Piloti – Henri Pescarolo, nel 1968 nasce un Eroe

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Dopo una sequela di partecipazioni ininterrotte, iniziate nel 1966 come pilota e giunte all’epilogo nel 2009 come titolare di scuderia, la 24 ore di Le Mans, che si disputerà fra una manciata di giorni, non vedrà al via uno dei suoi più grandi interpreti, un signore francese di 68 anni dall’importante barba brizzolata e dagli immancabili occhiali scuri. La persona … Leggi tutto

I grandi Piloti – Jacky Ickx, leggenda sulla Sarthe ed oltre

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Mito vivente della 24 ore di Le Mans, plurivittorioso nell’Endurance, vice campione del mondo di Formula 1 e gradino alto del podio alla Parigi-Dakar, questi sono i segni particolari riportati dalla carta d’identità di Jacques Bernard Ickx, detto Jacky, signore di 65 anni che sicuramente rappresenta una delle personalità europee più importanti nelle corse automobilistiche. Nato il … Leggi tutto

I grandi piloti: Ronnie Peterson, il triste epilogo

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Trovatosi alla fine del 1977 in una situazione di mercato piloti non facile, la soluzione non tardò a venire, in quanto accettò di ritornare in Lotus per il 1978, con un contratto esplicito da seconda guida per affiancare l’istriano Mario Andretti, deciso ad ottenere il titolo con la rivoluzionaria Lotus 79. Vista la crescita della squadra inglese avvenuta nel 1977, grazie al modello 78 ad effetto suolo, l’idea di Ronnie di fare da spalla ad una leggenda vivente come Andretti era pienamente condivisibile, visto che l’effetto suolo sarebbe via via divenuto più importante nel corso degli anni futuri.

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I grandi piloti – Ronnie Peterson, la Formula 1 dal 1970 al 1977

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  Il toboga monegasco non è certo il circuito più agevole per debuttare nella massima serie però, grazie all’innato talento, Ronnie riuscì dapprima a qualificarsi senza difficoltà ed a terminare poi la competizione con un insperato settimo posto. Giungere settimi al primo Gran Premio, per giunta in uno stradale cittadino che non perdona nemmeno il … Leggi tutto

I grandi Piloti – Ronnie Peterson, dal kart alla Formula 3

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Nonostante un destino avverso che ha posto fine anzitempo alla sua vita nel Settembre 1978, Ronnie Peterson rappresenta una vera icona per lo sport motoristico degli anni Settanta, riempiendo il cuore degli appassionati di struggente nostalgia molto più che rispetto ad altri colleghi coevi dal palmares maggiore. Iscritto ai registri anagrafici con il nome di Bengt Ronald Peterson, … Leggi tutto

La storia dei circuiti – L’inferno d’acqua di Spa-Francorchamps

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Con un trascorso storico di quasi novant’anni, il tracciato belga di Spa-Francorchamps può sicuramente essere annoverato fra i cinque circuiti europei più carichi di fascino e blasone, contendendo alla Nordschleife dell’Eifel la palma del più difficile e selettivo. Le radici dell’autodromo di Spa-Francorchamps, che in realtà andrebbe chiamato Circuit de Francorchamps in quanto Spa non viene toccata … Leggi tutto

L’epoca dell’effetto suolo – Paragoni prestazionali

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Dopo aver fornito una panoramica sulle prospettive teoriche e sulle problematiche riscontrate in pista, è opportuno introdurre qualche numero per poter “classificare” in maniera attendibile quanto ha saputo offrire l’epoca dell’effetto suolo.  Le cifre,di seguito riportate, rappresentano in modo schematico una stima dei livelli di potenza dei motori (espressa in cavalli vapore per coerenza storica) … Leggi tutto

L’epoca dell’effetto suolo – Gli altri Costruttori ed il declino

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Durante lo svolgimento del campionato 1979 è stato possibile assistere all’interessante contrapposizione tecnica fra vetture ad effetto suolo e monoposto ancora radicate ad una concezione tradizionale della meccanica di una Formula 1. Se nel 1978 ha avuto la meglio una macchina innovativa come la Lotus 79, tutta votata ad un efficiente sfruttamento dell’aria che scorre … Leggi tutto

L’epoca dell’effetto suolo – Lotus 78 e 79 e Brabham BT46B

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L’esperimento, curioso e nello stesso tempo efficace, della Chaparral 2J nelle corse americane lasciò come eredità la prospettiva di affinare nel tempo l’effetto suolo, con metodi alternativi al doppio ventilatore proposto da Jim Hall. In Europa, verso la metà del 1975, Colin Chapman incaricò un équipe di tecnici formata da Tony Rudd, Peter Wright, Ralph … Leggi tutto