Skip to content

Formula 1 – Indycar- GP2 – Wtcc – Wrc – Nascar – FIA GT – Dtm – Endurance – Motomondiale

  • Home
  • Formula 1
    • News Formula 1
    • Calendario Formula 1 – 2016
    • Classifica Costruttori Formula 1 – 2016
    • Classifica Piloti Formula 1 – 2016
  • News Motori
    • F2
    • F3
    • A1 Gp
    • AutoGP
    • DTM
    • Endurance
    • ALMS
    • LMS
    • 24h Le Mans
    • F Renault ALPS
    • Euroseries 3000
    • FIA GT
    • Grand AM
    • GT Italia
    • Indycar Series
    • 500 Miglia Indianapolis
    • NASCAR
    • Rally
    • IRC
  • Motociclismo
    • Moto GP
    • Moto 2
    • Moto 3
    • SBK
    • Motocross
  • Rubriche
    • Amarcord
    • L’Editoriale
    • La Rubrica del Pilota
    • Rubriche Personali
    • New Generation
    • Satyricon
  • Eventi speciali extra
  • TV
  • Gallery

Formula 1 – Indycar- GP2 – Wtcc – Wrc – Nascar – FIA GT – Dtm – Endurance – Motomondiale

  • Home
  • Formula 1
    • News Formula 1
    • Calendario Formula 1 – 2016
    • Classifica Costruttori Formula 1 – 2016
    • Classifica Piloti Formula 1 – 2016
  • News Motori
    • F2
    • F3
    • A1 Gp
    • AutoGP
    • DTM
    • Endurance
    • ALMS
    • LMS
    • 24h Le Mans
    • F Renault ALPS
    • Euroseries 3000
    • FIA GT
    • Grand AM
    • GT Italia
    • Indycar Series
    • 500 Miglia Indianapolis
    • NASCAR
    • Rally
    • IRC
  • Motociclismo
    • Moto GP
    • Moto 2
    • Moto 3
    • SBK
    • Motocross
  • Rubriche
    • Amarcord
    • L’Editoriale
    • La Rubrica del Pilota
    • Rubriche Personali
    • New Generation
    • Satyricon
  • Eventi speciali extra
  • TV
  • Gallery

Tag tecnica

  • Home
  • Endurance – Categorie LMS, parliamo di tecnica
5 Marzo 2009

Endurance – Categorie LMS, parliamo di tecnica

Di MP4/6 in Endurance, In Primo Piano, LMS, Tecnicamente parlando Tag 24 ore di Le Mans, Audi, Ferrari, Gt1, gt2, lamborghini gallardo, Lmp1, Lmp2, tecnica

Le corse automobilistiche della Le Mans Series sono riservate a due grandi categorie di automobili, le vetture Prototipi, suddivise in LM P1 ed LM P2 e le vetture Gran Turismo differenziate…

Leggi tutto

22 Aprile 2008

Il KERS (Sistema Cinetico di Recupero dell’Energia)

Di Mariacristina Gagliardi in Formula 1, Tecnicamente parlando Tag Formula 1, frenata, KERS, Mosley, potenza, stagione 2009, tecnica

Nei giorni scorsi, il presidente della FIA Max Mosley ha presentato un nuovo ed innovativo progetto che coinvolge il mondo della Formula 1, il quale è sempre più vicino ai…

Leggi tutto

11 Aprile 2008

Pneumatici

Di Mariacristina Gagliardi in Formula 1, Tecnicamente parlando Tag Formula 1, gomme, grip, mescole, tecnica

Nelle moderne vetture di Formula 1, anche se spesso passano in secondo piano rispetto al motore, al telaio ed al pilota, sicuramente un fattore importante per ottenere buone prestazioni sono…

Leggi tutto

31 Marzo 2008

Come affrontare un GP caldo

Di Mariacristina Gagliardi in Formula 1, Tecnicamente parlando Tag Aerodinamica, propulsore, raffreddamento, tecnica, temperatura

Quando un propulsore molto potente, come quello di una vettura di Formula 1, è in azione, la sua efficienza viene ridotta proporzionalmente ad un coefficiente, detto efficienza termica, che rappresenta…

Leggi tutto

30 Marzo 2008

F1.08 – Ali a delta

Di Mariacristina Gagliardi in Formula 1, Tecnicamente parlando Tag Aerodinamica, ali a delta, BMW Sauber, F1.08, tecnica

La BMW Sauber ha introdotto in questa nuova stagione una soluzione aerodinamica molto particolare ed innovativa. Si tratta di una coppia di appendici aerodinamiche sul naso della vettura utilizzate per…

Leggi tutto

eRaceMotor Blog

  • Autori
  • Collabora con eRace
  • Norme sulla Privacy
  • Informativa Cookies
  • Contatti – Pubblicità

Proudly powered by WordPress | Theme: SpicePress by SpiceThemes