Penultimo round al Nürburgring: cosa c’è in gioco
Dopo la pausa estiva il GT World Challenge Europe Powered by AWS Endurance Cup torna in pista al Nürburgring per il penultimo atto della stagione prima del gran finale di Portimão. La tappa tedesca, unica prevista in Germania nel 2026, è diventata cruciale perché potrebbe decidere la corsa al titolo Endurance.
Mercedes e Winward Racing in vantaggio
L’equipaggio Winward Racing composto da Lucas Auer, Maro Engel e Luca Stolz occupa la prima posizione della classifica Endurance con 74 punti. Il trio è salito sul podio in tutte e tre le gare disputate a Le Castellet, Monza e Spa, e ora guida con un margine di 41 punti sugli inseguitori diretti, che hanno 33 punti.
Restano da assegnare 52 punti nella serie: 25 per ciascuna delle due gare rimanenti, più il bonus dedicato alla pole position. Questo scenario rende concreta la possibilità che Mercedes e Winward chiudano il discorso titolo già al Nürburgring.
Chi può ridurre il distacco
Tra i principali inseguitori figurano i tre piloti di Comtoyou Racing Marco Sørensen, Nicki Thiim e Mattia Drudi (Aston Martin n.7), a 33 punti dalla vetta. Segue il team Garage 59 con Louis Prette, Tom Fleming e Benji Goethe (McLaren n.58 – Gold Cup) a 32 punti. I vincitori della 24 Ore di Spa, Bastian Buus, Ricardo Feller e Thomas Preining sulla Lionspeed GP Porsche n.80, sono invece a 30 punti.
Ferrari e BMW non hanno ancora ottenuto successi nelle prove di durata in questa stagione: per il Cavallino lo sguardo è rivolto all’equipaggio n.51 con Alessio Rovera, Nicklas Nielsen e Tommaso Mosca; per BMW l’attenzione è sulle vetture WRT (n.32 con Charles Weerts/Kelvin van der Linde/Jordan Pepper e n.46 con Valentino Rossi/Max Hesse/Dan Harper). ROWE Racing, che lo scorso anno vinse la 24h Spa con la BMW M4 GT3 EVO, schiera anche quest’anno piloti di rilievo come Raffaele Marciello, Augusto Farfus e Jake Dennis.
Impatto sul calendario: Portimão anticipata
Lo SRO ha annunciato una modifica del calendario per evitare sovrapposizioni con il WEC: la 3h di Portimão, inizialmente programmata per domenica 18 ottobre, è stata anticipata a sabato 17 ottobre alle 17:00 locali, con le qualifiche previste il giorno precedente. La variazione è pensata per consentire ai piloti impegnati in entrambi i campionati di partecipare sia alla gara del GTWC Europe sia alla 6h di Barcellona del FIA World Endurance Championship.
La prova del Nürburgring, oltre a segnare la ripresa dopo la pausa estiva, assume quindi valore decisivo: se Mercedes e Winward riusciranno a conservare o incrementare il vantaggio, il titolo Endurance potrebbe essere assegnato prima dell’ultimo appuntamento a Portimão.
DOMANDA
Mercedes può davvero laurearsi campione già al Nürburgring? Sì, è una possibilità concreta: l’equipaggio Winward (Lucas Auer, Maro Engel, Luca Stolz) guida la classifica Endurance con 74 punti contro i 33 degli inseguitori. Restano 52 punti ancora da assegnare (25 per ciascuna delle due corse in programma più il bonus per la pole), quindi il titolo può essere matematicamente deciso al Nürburgring.
DOMANDA
Quali sono gli avversari più vicini nella classifica Endurance? Tra gli inseguitori figurano Comtoyou Racing (Marco Sørensen/Nicki Thiim/Mattia Drudi) a 33 punti, Garage 59 (Louis Prette/Tom Fleming/Benji Goethe) a 32 e Lionspeed GP Porsche (Bastian Buus/Ricardo Feller/Thomas Preining) a 30 punti rispetto alla vetta.
DOMANDA
Ci sono cambi di calendario rilevanti per il finale di stagione? Sì: SRO ha anticipato la 3h di Portimão a sabato 17 ottobre alle 17:00 locali, con le qualifiche il giorno precedente, per evitare la sovrapposizione con la 6h di Barcellona del WEC e permettere ai piloti coinvolti in entrambi i campionati di disputare entrambe le gare.
DOMANDA
Qual è la situazione di Ferrari e BMW nella Endurance Cup? Al momento Ferrari e BMW non hanno ancora ottenuto vittorie nelle prove di durata. Ferrari fa affidamento sull’equipaggio n.51 (Alessio Rovera, Nicklas Nielsen, Tommaso Mosca); BMW punta soprattutto sulle vetture WRT (n.32 e n.46) e su ROWE Racing che lo scorso anno vinse con la BMW M4 GT3 EVO.
