Albag e Lorenzo Ferrari regalano la 3 Ore di Imola ad Antonelli Motorsport

Antonelli Motorsport domina la 3 Ore di Imola

Nel giorno del successo di Andrea Kimi Antonelli a Monza, la famiglia Antonelli ha festeggiato anche sul circuito di Imola: Antonelli Motorsport ha vinto la 3 Ore, terzo appuntamento del Campionato Italiano Gran Turismo Endurance. A firmare il successo sono stati Guy Albag e Lorenzo Ferrari, che al volante della Mercedes‑AMG GT3 della compagine bolognese hanno dettato legge sin dalle prime battute.

Una partenza decisiva e gestione della gara

Scattato dalla prima fila, Albag ha sorpreso il poleman Perel e si è portato subito al comando. Nonostante quattro safety car e diverse full course yellow, la Mercedes‑AMG ha mantenuto la leadership per l’intera durata della gara, compreso il passaggio dei 100 minuti che ha fruttato il relativo punteggio.

Podio e lotte di classe

Alle spalle dei vincitori la lotta è stata serrata. Braschi‑Ponzio‑Rackstraw, con la Ferrari 296 GT3 di Spirit of Racing, ha firmato una grande rimonta partita dalla quarta fila e ha chiuso in seconda posizione assoluta, conquistando anche la vittoria nella GT3 Pro‑Am.

I compagni di squadra Duran‑Perel, partiti dalla pole position, hanno invece concluso terzi a 1″625 dai vincitori di Spirit of Racing. Buona parte della contesa per il podio ha visto anche l’Audi R8 LMS di Tresor Attempto Racing (Levi‑Frassineti‑Aka) tra i protagonisti, ma un problema tecnico con evidente fumata ha costretto Levi a rientrare ai box quando era risalito fino alla seconda posizione.

Classifica assoluta e top ten

Completano la top ten Geraci‑Luchetti‑Paul (Lamborghini Huracan GT3 Evo2, Oregon Team) al quarto posto, seguiti da Cola‑De La Iglesia‑Denes (Imperiale Racing) che sono risaliti dalla 18ª posizione in griglia fino al quinto posto, conservando la leadership nella Pro‑Am con sei punti di vantaggio su Duran‑Perel. In sesta posizione hanno chiuso Villadsen‑Magnussen (BMW M4 GT3 Evo, Gino Scuderia), davanti a Colavita‑Renmans‑Badawi (Ferrari 296 GT3 Evo, Double TT Racing) e Segù‑Donno‑Pollini (Lamborghini DL Racing), autori di una rimonta dalla 24ª posizione. Nono Barberi‑Cimenes‑Cirelli (BMW M4 GT3, BMW Italia‑Ceccato Racing Team) e decimi Guirreri‑Pedani (Mercedes‑AMG GT3, AKM Motorsport).

GT3 Am e situazione campionato

La GT3 Am è stata vinta da Ryndziewicz‑Altoè‑Altoè con la Ferrari 296 GT3 di Kessel Racing, che hanno chiuso 13ª assoluti e si sono portati al comando della classifica provvisoria. Secondi Ciglia‑Massaro‑Sonzogni (BMW M4 GT3 Evo, Nova Race Events) a 949 millesimi, mentre Gorini‑Mancinelli‑Perrina (Ferrari 296 GT3, Easy Race) hanno completato il podio confermandosi al secondo posto nella classifica provvisoria.

Giornata negativa per i leader alla vigilia, Cuhadaroglu‑Fumanelli‑Pulcini (Ferrari 296 GT3 Evo, Kessel Racing), costretti al ritiro nelle prime battute a seguito di un contatto: anche nella GT3 Am il titolo resta dunque aperto e sarà deciso nell’ultima prova al Mugello.

GT Cup: titolo anticipato e gare di divisione

La GT Cup è stata combattuta su più fronti. Il miglior risultato assoluto è stato quello del trio Francesco Galli, Simone Iaquinta e Luigi Ferrara (Ferrari 296 Challenge, Krypton by DL Racing), che ha concluso 20ª assoluta e ha centrato la vittoria nella 1ª Divisione Am; Luigi Ferrara e Francesco Galli possono così festeggiare anticipatamente il titolo italiano GT Cup 1ª Divisione Am insieme a Simone Iaquinta.

Nella 1ª Divisione Pro‑Am si sono imposti Agoglia‑Bucci‑Cremona (Lamborghini Huracan ST Evo2, DL Racing), risultato che vale anche la leadership di categoria dopo una giornata negativa per i precedenti leader Barbolini‑Al Rifai‑Patrinicola. I vincitori dei primi due appuntamenti stagionali (Spirit of Racing) sono invece stati costretti al ritiro per un problema tecnico, lasciando la classifica ancora apertissima: la lotta per il titolo si deciderà al Mugello.

Per la 2ª Divisione Pro‑Am successo per Benedetti‑Lanza‑Santi (Porsche 992 GT3 Cup, APEX Competition), mentre nella 2ª Divisione Am è arrivato il primo successo stagionale per Di Benedetto‑Carboni‑Nicolosi (Porsche 992 GT3 Cup, Tsunami): il loro risultato ha spostato la leadership della classifica della 2ª Divisione Am, ora guidata per un solo punto su Bolzoni‑Contessi.

Cosa rimane in vista del Mugello

Il risultato di Imola modifica più classifiche: Antonelli Motorsport guida ora la classifica Assoluta GT3, la GT3 Am vede un nuovo leader provvisorio e nella GT Cup la 1ª Divisione Am ha già un campione. Diversi titoli restano comunque aperti e saranno assegnati nell’ultima tappa al Mugello.