A Portimão Raptor Engineering centra vittoria e podio nel finale del McLaren Trophy Europe
A Portimão il team modenese Raptor Engineering chiude il McLaren Trophy Europe con una vittoria in gara 2 e un terzo posto Pro‑Am: performance che confermano il rapido adattamento al monomarca McLaren e preparano il terreno per il 2027.
Portimão, 18 ottobre 2026 — Raptor Engineering chiude il McLaren Trophy Europe con una vittoria e un podio che riassumono un avvio di stagione impegnativo ma in forte crescita. Nella domenica conclusiva, la coppia Jody Lambrughi–Oskar Marszalkowski ha tagliato per prima il traguardo in gara 2, mentre Flavio Olivieri–Dimitris Papanastasiou hanno risalito fino al terzo posto nella classe Pro‑Am.
Weekend travagliato, finale in rimonta
La due giorni sull’Autódromo Internacional do Algarve era iniziata con difficoltà: gara 1, disputata sabato, ha visto il team fare i conti con alcune penalità che hanno compromesso le posizioni di partenza e il risultato finale. Olivieri e Papanastasiou hanno chiuso quarti dopo un buon avvio; Lambrughi, autore della pole di categoria, e Marszalkowski sono arrivati quinti.
In gara 2 invece l’assetto e le scelte di guida hanno funzionato meglio: Lambrughi e Marszalkowski hanno costruito una rimonta efficace e conquistato la vittoria, mentre Olivieri e Papanastasiou hanno recuperato fino al terzo gradino del podio Pro‑Am. Il successo a Portimão porta il totale della squadra a cinque vittorie nelle ultime sei gare disputate.
Il contesto tecnico e di squadra
Raptor Engineering ha schierato due McLaren Artura Trophy Evo da 585 cavalli. Per il team modenese, al debutto nel monomarca McLaren, la stagione è servita anche a conoscere meglio l’auto e l’organizzazione del campionato: il gruppo è composto da piloti che in molti casi erano all’esordio sui circuiti del calendario, e la progressione nei risultati riflette un lavoro operativo e di apprendimento sul car‑set up e sulle procedure di gara.
“Tra vittorie e podi, piloti e squadra hanno portato a termine un gran lavoro alla nostra prima esperienza nel McLaren Trophy. Per questo siamo contenti e soprattutto siamo felici di essere approdati in un monomarca così importante, oltre che nei programmi McLaren. E’ stata un’esperienza davvero interessante come team al primo anno, nel quale abbiamo naturalmente dovuto scoprire vari aspetti, in particolare sull’auto e dell’ambiente. A ogni tappa siamo migliorati e abbiamo potuto apprezzare l’ottima organizzazione e un format che funziona. Siamo orgogliosi della collaborazione con McLaren e di quanto sta sviluppando il costruttore britannico a livello di motorsport e, più forti proprio grazie a questo 2026, siamo pronti a prepararci al meglio per il 2027”.
— Andrea Palma, team principal di Raptor Engineering
Implicazioni pratiche
Dal punto di vista operativo, la serie di risultati positivi consente al team di consolidare processi interni: raccolta dati, messa a punto dell’Artura Trophy Evo e routine di pit‑stop e cambio pilota. Sul piano sportivo, la continuità di prestazioni fornisce una base per programmare lo sviluppo in vista del 2027, sia in termini di assetti sia di affidabilità nei weekend multipli.
Calendario McLaren Trophy Europe 2026
- 31/5: Monza
- 27/6: Spa
- 19/7: Misano
- 4/10: Barcellona
- 18/10: Portimão
Per approfondire sul costruttore e sul circuito: sito ufficiale McLaren e informazioni sull’Autódromo Internacional do Algarve.
Contatti social del team: Facebook @raptorengineeringteam, Instagram @raptor_engineering; sito ufficiale www.raptorengineering.it.
Domande frequenti
Che vetture ha schierato Raptor Engineering nel McLaren Trophy Europe?
Raptor Engineering ha schierato due McLaren Artura Trophy Evo da 585 cavalli nel corso della stagione.
Qual è stato il risultato del team a Portimão?
Nel weekend finale a Portimão la squadra ha ottenuto la vittoria in gara 2 con Jody Lambrughi e Oskar Marszalkowski e il terzo posto nella classe Pro‑Am con Flavio Olivieri e Dimitris Papanastasiou.
Com’è andata gara 1 per Raptor Engineering?
Gara 1, disputata il sabato, è stata complicata: la coppia Olivieri‑Papanastasiou ha chiuso al quarto posto dopo un buon avvio, mentre Lambrughi‑Marszalkowski sono finiti quinti; la manche è rimasta parzialmente sub judice per alcune penalità.
Cosa cambia per il team dopo questa stagione?
Il bilancio di fine stagione per Raptor Engineering è positivo: la squadra, al debutto nel McLaren Trophy Europe, ha raccolto vittorie e podi che migliorano l’esperienza operativa sul modello Artura Trophy Evo e rappresentano una base per il lavoro in vista del 2027.