Raptor Engineering a Monza: McLaren 720S GT3 Evo e Artura Trophy Evo per il gran finale dell’Italiano GT

Raptor Engineering arriva al Gran Finale del Campionato Italiano GT Sprint 2026 con gli occhi puntati su Monza: il team modenese schiera la McLaren 720S GT3 Evo numero 59 con Dean MacDonald e Riccardo Cazzaniga mentre, in GT Cup, presenta due McLaren Artura Trophy Evo dopo la doppietta ottenuta nel McLaren Trophy Europa a Barcellona.

Obiettivo chiaro: sfruttare traiettorie di forza e pacchetto aerodinamico

La scelta della 720S GT3 Evo per la battaglia al «Tempio della Velocità» non è casuale. Monza esalta la componente motoristica e richiede un bilanciamento aerodinamico che privilegi la velocità in rettilineo senza compromettere la stabilità in uscita dalle varianti: aspetti nei quali la McLaren, secondo il team, si presenta competitiva. Dopo la vittoria a Vallelunga e il podio al Mugello, MacDonald e Cazzaniga puntano a chiudere la stagione Sprint confermandosi protagonisti.

La variabile BoP e il ruolo della squadra

Il team principal Andrea Palma sottolinea come la BoP potrà influire significativamente sulla resa in pista: la capacità di adattare set-up e strategia diventerà cruciale per massimizzare quanto offerto dal pacchetto tecnico.

«Ci confermiamo al via della classe regina con spirito combattivo. Forti dei risultati centrati negli ultimi appuntamenti cercheremo di puntare in alto. Non ci nascondiamo e partiamo molto concentrati su gara 1. L’ideale sarebbe bissare il successo di Vallelunga o comunque essere in lotta e salire sul podio. Molto dipenderà anche dalla tematica BoP. Monza è il Tempio della Velocità: è importante l’aerodinamica, e sotto questo aspetto la McLaren performa bene sul tracciato, e chiaramente la componente motoristica, che nel pacchetto gioca un ruolo fondamentale in termini di competitività in uscita dalle varianti e sui lunghi rettilinei. Vedremo, e lo vedremo anche in GT Cup, fin dove avremo la possibilità di esprimerci. In ogni caso la squadra cercherà di fare la propria parte e inserirsi ancora una volta nelle sfide di vertice per concludere al meglio la stagione ‘Sprint’. Siamo all’inseguimento, ma matematicamente è ancora possibile centrare il podio di campionato su entrambi i fronti e se ci sarà l’occasione ci faremo trovare pronti.»

GT Cup: Artura Trophy Evo in cerca di conferme

In GT Cup Raptor si presenta con due Artura Trophy Evo e schiera gli equipaggi Giovanni Naldi–Matteo Cianfoni e Riccardo Tirelli–Flavio Olivieri. Naldi e Cianfoni, già autori di tre podi in stagione, e il duo Tirelli–Olivieri, reduce dai successi in Europa, puntano a capitalizzare la recentissima forma del team per inserirsi nelle fasi decisive della categoria.

Programma e diretta TV

• Gare GT3: gara 1 sabato 10 ottobre ore 16:55 (50 minuti + 1 giro); gara 2 domenica ore 14:50 (50 minuti + 1 giro).
• Gare GT Cup: sabato ore 14:45 e domenica ore 10:30 (44 minuti + 1 giro).

Tutte le quattro gare saranno trasmesse in diretta su ACI Sport TV (canale 228 di Sky, 52 di TvSat e on demand). Le sintesi andranno in onda su RaiSport in orari da definire.

Che cosa osservare a livello tecnico durante il weekend

A Monza la partita si gioca su tre fronti: efficienza aerodinamica, traction in uscita dalle chicane e gestione del pacchetto motore sui lunghi rettilinei. La risposta del box sulle mappature, il comportamento delle gomme e la rapidità delle soste diventano variabili decisive: non solo la pura velocità di punta, ma la capacità di mantenere la prestazione sull’intero stint determinerà chi potrà realmente giocarsi il podio.

Per approfondimenti sulle vetture e il team è possibile consultare il sito ufficiale di Raptor Engineering e le schede tecniche del costruttore su McLaren.