DTM – Hockenheim, gara: il solito Di Resta vince e passa al comando

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Paul Di Resta conquista la sua terza vittoria consecutiva, balzando così in testa al campionato grazie anche al ritiro del suo principale rivale, Bruno Spengler. La sua strategia si è basata sul ritardo di entrambi i pit stop, che gli hanno permesso il recupero dalla quarta piazza fino al gradino alto del podio.

Già alla prima sosta, Di Resta è passato in seconda posizione, per poi balzare davanti al secondo stop, prendendo ben dieci secondi di margine dal secondo con gomme fresche. Sul podio con lo scozzese anche Scheider e Rockenfeller. Solo nove vetture alla fine, con una carambola al primo giro che già faceva incetta di piloti. Spengler poi non è riuscito a resistere a lungo prima che la sospensione lo lasciasse a piedi. Buon quarto Paffett, mentre la Stoddart si è tenuta fuori dai guai giungendo settima sul traguardo.

In classifica generale Di Resta prende il comando, precedendo Spengler di 3 soli punti. Tutto è quindi ancora aperto tra i due, mentre Paffett insegue staccato di 14 punti dalla vetta. Prossimo appuntamento sul tracciato italiano di Adria il 31 ottobre prima dell’ultima trasferta a Shanghai.

Hockenheim, gara

 1.  Paul di Resta      Mercedes  1h07m27.578s
 2.  Timo Scheider      Audi         + 10.532s
 3.  Mike Rockenfeller  Audi         + 14.702s
 4.  Gary Paffett       Mercedes     + 19.541s
 5.  Martin Tomczyk     Audi         + 20.006s
 6.  Oliver Jarvis      Audi         + 20.337s
 7.  Susie Stoddart     Mercedes     + 20.946s
 8.  Jamie Green        Mercedes     + 21.276s
 9.  Maro Engel         Mercedes       + 1 lap 
Ritirati
     Bruno Spengler     Mercedes  23 laps
     Alexandre Premat   Audi      14 laps
     Mattias Ekstrom    Audi      7 laps
     David Coulthard    Mercedes  1 lap
     Cong Fu Cheng      Mercedes  1 lap
     Ralf Schumacher    Mercedes  0 laps
     Miguel Molina      Audi      0 laps
     Katherine Legge    Audi      0 laps
     Markus Winkelhock  Audi      0 laps

Marco Borgo

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Autore

Nato nel 1987, a Treviso, percussionista e cornista, appassionato di automobilismo sportivo segue per eracemotorblog: World Series by Renault, F2, GP3, F3 Italia e A1GP.

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