WSR – Hockenheim, qualifica 2: Guerrieri ci prova

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La seconda qualifica della World Series a Hockenheim vede protagonista l’argentino Guerrieri. Il pilota del team ISR ha realizzato la miglior prestazione in 1’26″415, rifilando ben quattro decimi e mezzo a Daniel Zampieri, che scatterà al suo fianco.

Nove millesimi invece hanno relegato Coletti nella fila successiva. Il monegasco recrimina anche le manovre ostruzionistiche di Kunimoto durante il suo giro cronometrato. In ottima forma Greg Mansell prenderà il via dalla quarta posizione. Anche Lancaster ci ha provato, ma ha dovuto cedere ai rivali, accontentandosi di partire dalla terza fila assieme a Charouz. Ancora indietro Aleshin, se sperava di recuperare margine su Ricciardo, che parte addirittura decimo. Sedicesimo l’altro italiano, Federico Leo, mente Pentus scatterà alle sue spalle. La diretta della gara alle ore 14.05 su Eurosport.

Hockenheim, gara 1

1. fila
Esteban Guerrieri – ISR – 1’26″415
Daniel Zampieri – Pons – 1’26″875
2. fila
Stefano Coletti – Comtec – 1’26″884
Greg Mansell – Comtec – 1’26″919
3. fila
Jon Lancaster – Fortec – 1’26″939
Jan Charouz – P1 – 1’27″065.
4. fila
Mikhail Aleshin – Carlin – 1’27″105
Nathanael Berthon – Draco – 1’27″144
5. fila
Albert Costa – Epsilon Euskadi – 1’27″256
Daniel Ricciardo – Tech 1 – 1’27″270
6. fila
Anton Nebilitskiy – KMP – 1’27″274
Jake Rosenzweig – Carlin – 1’27″348
7. fila
Bruno Mendez – Interwetten – 1’27″354
Jean Eric Vergne – Tech 1 – 1’27″373
8. fila
Nelson Panciatici – Junior Lotus – 1’27″404
Federico Leo – Pons – 1’27″437
9. fila
Sten Pentus – Fortec – 1’27″468
Julian Leal – Draco – 1’27″529
10. fila
Filip Salaquarda – ISR – 1’27″599
Victor Garcia – KMP – 1’27″840
11. fila
Sergio Canamasas – Interwetten – 1’27″899.
Keisuke Kunimoto – Epsilon Euskadi – 1’28″095
12. fila
Walter Grubmuller – P1 – 1’28″671
Daniil Move – Junior Lotus – 1’29″198

Marco Borgo

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Autore

Nato nel 1987, a Treviso, percussionista e cornista, appassionato di automobilismo sportivo segue per eracemotorblog: World Series by Renault, F2, GP3, F3 Italia e A1GP.

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