Sèbastien Loeb continua a dominare nel rally di Finlandia. A due speciali dalla conclusione, il francese è in testa alla classifica con 18.2 secondi di vantaggio su Mikko Hirvonen ed è così sempre più vicino a conquistare la sua prima vittoria nel rally dei mille laghi. Nonostante sia stato il primo nell’ordine di partenza a uscire sui duttili sterrati di ghiaia, Loeb ha mantenuto il sangue freddo incrementando ancora il proprio vantaggio da 14.4 a 18.2 secondi.
Sébastien Loeb guida la classifica provvisoria dopo la prima giornata di speciali in Finlandia, dove questo weekend si disputa il nono round del mondiale. L’alsaziano che si è imposto in dieci speciali su undici, deve però guardarsi dallo “specialista” Hirvonen, primo della pattuglia Ford, subito dietro a soli 14.4 secondi. Il finlandese è stato l’unico in grado di impensierire davvero Loeb, interrompendone il dilagante dominio nella SS8, in cui è stato autore della miglior prestazione. Ma la gioia per Hirvonen è svanita quando il francese si è rimesso davanti a tutti vincendo le ultime tre speciali. Ottima quarta piazza per Gigi Galli,a dimostrazione del feeling particolare che il pilota di Livigno ha con il rally di Finlandia.
Petter e Henning Solberg sono stati i più veloci nello shake down del Neste Oil rally Finland, nono round del mondiale e primo appuntamento dopo la pausa estiva. I due fratelli hanno totalizzato 3.7 km percorre rendo i sei km a nord del parco di servizio in 2’03.6 secondi.
Addio mare sole e ombrelloni, per i piloti del campionato del mondo rally è già tempo di indossare casco e tuta e tornare a lavoro. Si ricomincia con il Neste Oil Finalnd, noto anche come rally mille laghi (denominato così per la prima volta nel 1954), per uno degli appuntamenti più attesi da addetti ai lavori e non.
La Stobart Ford WRC, attualmente quarta nel mondiale costruttori cercherà di portare a casa un solido risultato con i suoi tre alfieri Gigi Galli, Henning Solberg e Matthew Wilson.
Jari Matti Latvala, ha dichiarato ai giornali che se sarà necessario sarà disposto nella seconda parte della stagione ad aiutare il proprio compagno di squadra Mikko Hirvonen, impegnato nella lotta per il titolo mondiale con Loeb.
Parlando a Crash.net Radio, il giovane finlandese ha dichiarato anche di voler provare a vincere un altro rally dopo quello in Svezia.
(Photo Duval nel Deutschland Rally 2007)
Sono state pubblicate le foto della nuova livrea della Ford Stobart VK M-Sport di Francois Duval, con cui parteciperà al rally di Germania in programma dal 15 al 17 Agosto.
Il 29 Maggio il WRC fa tappa in Grecia per il settimo round del mondiale, il penultimo prima della lunga pausa estiva.
Nella prima giornata, le Total Citroen fanno le lepri mentre Latvala è costretto a fare i conti nella SS4 con una foratura che gli fa perdere dieci secondi. Nonostante ciò il finlandese riesce comunque a inserirsi in seconda posizione grazie al “tattico” Sordo che preferisce conservare una posizione vantaggiosa nell’ordine di partenza del giorno dopo. Non se la passa meglio l’altro alfiere della Ford, Mikko Hirvonen che nel corso della sesta speciale finisce contro una roccia danneggiando lo sospensione posteriore destra, così come Latvala che rompe la sospensione sinistra.
I grandi amori non si scordano mai. Così Markus Gronholm,due volte iridato nel mondiale rally, tornerà al volante nell’ European Rallycross Championship (serie di grande successo soprattutto in Svezia e in Norvegia) che farà tappa questo fine settimana in Svezia. Il pilota di Espoo sarà alla guida di una Ford Fiesta ST Europa CER del team di Andreas Erikssons con cui disputerà sei round.
Il 28 Febbraio va in scena il terzo atto del campionato del mondo rally, che sbarca questa volta in America Latina per il rally del Messico. Loeb vuole tornare a vincere dopo il ko svedese , ma già nella prima giornata di prove deve fare i conti con un Latvala in versione “Speedy Gonzales” pronto a fare il bis dopo il successo in Svezia. 9.6, i secondi rifilati all’alsaziano della Citroen C4, 22 quelli che il finlandesino della Ford mette fra se e il terzo classificato, Chris Atkinson. Quarto e sesto i due fratelli Petter e Henning (autore quest’ultimo di un fuoripista senza conseguenze).