Possibile che una terra così affascinante come la Nuova Zelanda, non viene citata come una delle nazioni più importanti nell’ambito del motorsport? Girando per il web, ho notato che la maggior parte degli appassionati della stessa nazione, conoscono a malapena chi sono Scott Dixon, Brendon Hartley, Johnny Reid.
Il gran giorno fatidico è arrivato. Il giorno 20 Aprile 2008 si è chiusa ufficialmente la parabola della breve e tribolata storia della Champ Car e con essa scompare anche la terza categoria motoristica più importante della storia dell’automobilismo a ruote scoperte, la cui storia è stata per lungo tempo contrassegnata dalla presenza della nomenclatura “CART” fin dal 1979.
Sabato 19 Aprile si correrà il terzo appuntamento del campionato Indycar 2008, sesta edizione complessiva, la cui gara è in programma appena un giorno prima di quella californiana che si disputerà a Long Beach per l’addio alla Champ Car. L’appuntamento denominato “Twin Ring Motegi Indy 300″ si correrà nel paese del Sol Levante, in un ovale praticamente compreso nel complesso di proprietà della Honda, di cui fa parte anche il circuito permanente che ospita una gara iridata del Motomondiale.
Come ben tutti sapete, uno dei co-titolari della scuderia KV Racing Technology è l’ex-pilota Jimmy Vasser, vero asso della CART degli anni Novanta, peraltro compagno di scuderia (e di avventure) di Alex Zanardi ai tempi della Target Ganassi.
Il gran premio cittadino di Toronto, evento storico del campionato Cart prima e Champ Car poi, sarà probabilmente acquistato dalla Andretti Green Racing. Si troverà dunque una soluzione di sbocco per le sorti future dell’appuntamento, che non manca in calendario da oltre vent’anni, dal 1986 per la precisione, e che quest’anno per cause esterne è stato lasciato da parte. La lettera d’intenti , datata quattordici Marzo, indica nella “Andretti Green Promotions” la possibile acquirente della Grand Prix Associaton. Ci si aspetta che nelle prossime sei settimane si firmi un contratto definitivo chiarificatore che metta la parola “fine” alla questione districata.
Ryan Hunter-Reay è stato confermato dalla Rahal Letterman Racing come pilota di punta per il prossimo campionato del 2008. Ha fatto il suo debutto nella IRL a Mid-Ohio l’anno scorso senza alcun giro preventivo di tests, terminando la gara in settima posizione finale. Ha disputato l’anno passato solo sei gare ma nonostante questo, è stato premiato come miglior debuttante della stagione firmando già un importante record, visto che nella storia della IRL una cosa del genere non era mai successa. Il suo numero di gara sarà il 17.