Indycar- 500 Indy- Curiosità e statistiche della 92esima edizione

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Scott Dixon ha vinto la sua prima Indy 500 dopo sei tentativi. Questa è la sua dodicesima vittoria in carriera nella Indycar Series /IRL e la sua seconda nel 2008 dopo Homestead.

Questa è stata la prima vittoria nella 500 Miglia per Ganassi. Il record appartiene a Roger Penske con quattordici, poi Lou Moore con cinque. Ganassi aveva trionfato con Montoya nel 2000 ed era co-proprietario della vettura di Fittipaldi nel 1989.

Questa è stata la quarta volta che una vettura con il numero nove ha vinto ad Indianapolis 500. L’ultima volta proprio con Montoya nel 2000.

Dixon è il primo neozelandese a vincere la prestigiosa gara.

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Indycar- 500 Indy- Come è dolce il latte di Indy

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Momenti di un giorno indimenticabile. Sarà forse vero che questa ultima edizione della 500 Miglia di Indianapolis non è stata all’altezza per i duelli in gara rispetto alle recenti passate edizioni. Magari proprio perchè Hornish e Franchitti, due pietre miliari dello sport motoristico d’oltreoceano a ruote scoperte degli ultimi anni, non ci sono più. Sicuramente in quanto a suspence, la Indy ha regalato domenica scorsa, come del resto è sempre accaduto nelle altre edizioni che si sono disputate dal 1909 fino all’anno passato, uno spettacolo mozzafiato, che mette i brividi anche per chi guarderebbe l’evento senza minimo interesse. Perchè le tradizioni sono tali e vanno rispettate, e la Indy 500 è “la” tradizione dello sport motoristico. Perchè lo scenario pre-gara non è stato da meno rispetto al passato, e quando inizia la gara sale l’andrenalina anche a chi la guarda da casa (figuriamoci i fortunati presenti sugli spalti). Perchè anche quando per misfortune varie, escono i piloti per cui tifi, ti ritrovi lo stesso ad assistere agli ultimi giri, gli ultimi chilometri, miglia pardon, percorsi dai piloti, con un attesa snervante, desideroso di sapere chi alla fine riuscirà a trionfare. Perchè a chi vince spetta l’onore di essere ricordato nell’albo d’oro della prestigiossima gara che vale tanto quanto un campionato mondiale di F1 intero. Perchè Dixon non aveva mai assaggiato il latte dell’Indiana (o forse Chip Ganassi che se lo è scolato per primo dalla contentezza e presumiamo dalla sete anche). Tanti “perchè” ed un solo motivo, una risposta univoca e più che soddisfacente : la 500 miglia di Indianapolis è sempre la 500 Miglia. E’ la storia di una competizione che ha radici più antiche delle stesse corse “europee” moderne, e ciclicamente si ripete ogni anno e riproponendosi con una nuova linfa vitale. In particolar modo come accaduto quest’anno.

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Indycar: Pacific Coast entra nella serie!

dominguez Indycar: Pacific Coast entra nella serie!

La notizia annunciata nei giorni scorsi circa una eventuale partecipazione a tempo pieno della Pacific Coast nel campionato Indycar, trova oggi conferma. La scuderia ex-Champ Car sarà al via nella prossima novantaduesima edizione della 500 miglia di Indianapolis con il pilota messicano Mario Dominguez, terzo nella gara di domenica scorsa a Long Beach. La squadra ha ritardato la sua entrata nel campionato a causa della mancanza di tempo necessario per organizzarsi dopo che l’annuncio della riunificazione delle due serie era giunta troppo tardi, a sole tre settimane dell’inizio del campionato CCWS.

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Indycar: Indy500- Prospetto riassuntivo e novità

indy Indycar: Indy500- Prospetto riassuntivo e novità

Quest’anno come tutti sapete, la 500 miglia di Indianapolis, giunta alla sua novantaduesima edizione, non avrà problemi a riempire la griglia di partenza cosi’ da arrivare a trentatrè partenti prequalificati. Oltre ai piloti della Indycar Series, che quest’anno hanno raggiunto una soglia degna dei migliori anni della Indycar/Cart degli anni novanta, ci saranno alcune “new entries” particolari. Ve ne abbiato reso conto di volta in volta nel corso di questi mesi di vita del blog. Ci sono però altre novità per quanto riguarda possibili nuovi sedili assegnati.

Andiamo a fare una panoramica generale della situazione per quanto riguarda queste wild-cars.

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