La Ferrari affronterà un GP in Bahrein con un pacchetto aerodinamico rinnovato, lo ha detto Aldo Costa, direttore tecnico della scuderia di Maranello. I test di questi aggiornamenti aerodinamici sono stati condotti a Vairano segretamente, quindi non possiamo conoscere quali saranno tali aggiornamenti ma possiamo immaginarli.
Per antonomasia, la Formula 1 è considerata la massima espressione della tecnologia applicata alle auto ( e non solo ). Negli ultimi anni però, nonostante la ricerca e gli investimenti siano più esasperati che mai, sta un po’ perdendo lo “scettro” di regina dell’ innovazione, in favore di una categoria poco apprezzata dal grande pubblico ma in grande ascesa: l’ ENDURANCE.
Dopo due appuntamenti da definire magnifici, son passate due settimane e l’Europa si avvicina sempre di più ma non è ancora arrivato il suo momento. Dopo Australia e Malesia, eccoci qui con lo strabiliante circuito del Bahrain. Il tracciato misura 5,412 km e si percorreranno 57 giri per una distanza totale di 308,238 km. Il record sul giro è un ottimo 1:30.252 (M Schumacher 2004). Insomma, una pista che possiamo definire veloce ma che offre punti dove ci si deve per forza agire sul volante e dove bisogna stare attenti a non cadere nella trappola della foga per non commettere errori gravi, ad esempio, da citare Massa a Sepang. Ma come non parlare di questo circuito se non ne facciamo un giro completo, sperando di arrivare al traguardo.
Notiziona bomba che può salvare la Toro Rosso nel 2010, visto che non potranno esserci più sinergie tra due stessi team come proprio la squadra faentina, che non potrà più collaborare con la sorella Red Bull. L’uomo che salverebbe il team e contribuirà a continuare la collaborazione, anche se non completamente, sarà David Coulthard. Ebbene sì proprio lui, lo scozzese che corre dal lontano gp di Spagna 94 in F1. La notizia è subito rimbalzata nel circus e si parla già del nome del prossimo team che avrà licenza, probabilmente, scozzese o britannica. Questa scuderia potrebbe chiamarsi CPR, ossia Coulthard Power Racing e sarà bello vedere come si comporterà in F1.