Nuovo movimento in ALMS. Questa volta nella classe GT2. Il Team Risi Competizione sostituirà Patrick Friesacher nelle prossime gare con Robert Bell che affiancherà Harrison Brix. L’ex pilota di F1 e F3000 si è infortunato alla schiena mentre testava la nuova monoposto di A1 Gran Prix. Matteo Mozzanica
Il mercato piloti in ALMS sembra non fire mai quest’anno. Dopo l’arrivo di Fassler in Audi, questa volta tocca nuovamente al Team Andretti cambiare. Il valzer sull’Acura continua e dopo aver iniziato con Herta e Fittipaldi, da Lime Rock è stata la volta di Montagny-Marco Andretti, quest’ultimo sostituito dopo una sola gara da Matos.
La Maserati, per la felicità del popolo belga ed italiano, riesce nell’intento di conquistare la 61° edizione della 24 ore di Spa. Gara perfetta, agevolata dall’uscita di scena delle dirette avversarie, che regala la possibilità a Bartels e Bertolini di avvicinarsi all’ennesimo titolo di un campionato che è sempre più sotto l’egemonia del team tedesco, il quale ha ricevuto il doppio premio grazie allo strepitoso secondo piazzamento della vettura gemella.
La 24 ore di Spa entra nel vivo, quando la notte mette a dura prova i protagonisti in pista. Iniziando dalla GT1, nessun particolare colpo di scena con le due Maserati in testa. Dominio assoluto per Sarrazin, il quale divide la Mc12 con Bartels- Bertolini- Van De Poele.
Quattro ore trascorse e una sola vettura che domina. La prima delle Corvette C6r del team Phoenix Carsport Racing, con Gollin da quasi due ore alla guida, comanda con un distacco superiore al minuto sulla seconda Maserati Mc12 del team Vitaphone, il quale dopo una partenza trasandata, grazie a Pierguidi si è permessa il lusso di stroncare provvisoriamente le speranze dell’Aston Martin di poter ambire almeno alla vittoria.
Una lotta interessante quella che ha visto di fronte Corvette, Aston Martin, Maserati e Saleen. Ma proprio quest’ultima è riuscita nell’intento di rubare la leadership alle ben più titolate Case avversarie, conquistando la pole position nell’appuntamento più importante dell’anno.
Agosto, mese da passare sotto l’ombrellone con un libro ed un compagno/a accanto. Agosto, mese dove i bolidi scorazzano come non mai su un circuito che di storico ha tutto, forse troppo ma che a noi piace così. E’ il mese della 24 ore di Spa, il secondo giorno più lungo dell’anno dopo la Le Mans. Una corsa che regala emozioni ogni singolo anno con i piloti italiani sempre protagonisti, come del resto le Case. L’anno scorso non avrà vinto, ma la Maserati vuole tornare sui suoi passi e rafforzare la leadership in campo.
Sembra avvicinarsi il ritiro per Frank Biela. L’Audi ha infatti “acquistato” Marcel Fassler, esperto pilota svizzero che già da molti anni gareggia nelle categorie di rilievo dell’endurance, il quale andrebbe ad affiancare Emanuele Pirro nei prossimi due appuntamenti in programma nel calendario dell’Alms.
Darren Manning tornerà ad indossare la tuta della scuderia Embassy Racing per gli ultimi due rounds del campionato Le Mans Series 2008. Il pilota inglese, trentatrè anni, ha corso tre volte con il team suddetto lo scorso anno , ed ora è stato chiamato per gareggiare con la LMP2 WF01 nel circuito tedesco del Nurburgring … Leggi tutto
Le condizioni di Keith Jones, meccanico del team De Ferran coinvolto nell’incidente ai box sabato a Mid-Ohio, sono passate da critiche a serie. L’addetto al bocchettone si era seriamente ustionato in seguito alla ripartenza anticipata di Simon Pageneaud dai box con il riforminento di carburante non ancora ultimato, causando una fiammata che aveva coinvolto lo sfortunato meccanico.