Marcel Fassler e Jean Denis Deletraz partiranno in pole nella 2 ore di Adria, classico appuntamento in notturna che si svolge sul piccolo ma divertente circuito veneto. Le qualifiche si erano disputate ieri pomeriggio e soprattutto grazie a Fassler che la Corvette C6r potrà partire al palo, con la speranza di continuare la serie positiva iniziata nella gara precedente, a Monza più precisamente, quando il team Selleslagh con Bouchut alla guida riuscì a domare le altre Corvette in pista .
Il giorno prima eravamo tutti in estasi per la conclusione entusiasmante della 24 ore di Le Mans, ma ora è arrivato il momento di dare dei voti, positivi o negativi che siano.
Una gara così bella, nessuno se la sarebbe mai immaginata. Nel pomeriggio di Sabato eravamo già pronti a inneggiare quelle stratosferische ed inarrivabili Peugeot ed invece, basta un niente, uno sprazzo di pioggia e il mondo cambia. L’Audi ha trionfato nella 76esima edizione della 24 ore di Le Mans, ma lo ha fatto con astuzia, con esperienza e fiducia nei propri mezzi.
E’ una serata dolce quella che sta accompagnando gli eroi di Le Mans nella fase più calda della 24 ore, la notte. Detto questo, la Peugeot non ha praticamente sbagliato nulla e si avvicina sempre di più alla sua desiderata meta.
Continua il dominio Peugeot anche nel Warm up che si è concluso pochi minuti fa. Stavolta è stato l’equipaggio formato da Montagny/ Zonta/ Klien a primeggiare su tutti, secondo l’altro prototipo francese guidato da Lamy/ Sarrazin/ Wurz. Ma non è finita qui, poichè come eravamo stati abituati a vedere nelle qualifiche, la Peugeot non ha avuto problemi a siglare la tripletta, mentre le Audi si sono dovute accontentare dei piani medio alti della classifica generale.
Si concludono le qualifiche a Le Mans e il risultato non poteva che premiare le velocissime Peugeot. Partirà dal palo l’equipaggio formato da Sarrazin/ Wurz/ Lamy, che sarà affiancato dall’altra vettura gemella N°9 che vede alla guida Zonta/ Montagny/ Klien.
E’ Giovedì ma non cambia nulla a Le Mans, visto che a causa di molteplici incidenti e la assidua frequenza di bandiere rosse in pista, lo spettacolo in pista si è visto raramente. Per quanto riguarda gli autori di questi botti, il primo in assoluto è stato Groppi su Oreca, che all’uscita della chicane Michelin si è andato a schiantare frontalmente contro le barriere.
In Casa Peugeot sono molto contenti, non solo per i primi tre posti occupati provvisoriamente nelle qualifiche, ma anche perchè il prototipo francese n°7, che ebbe uno spaventoso botto con Genè la settimana scorsa, è andato molto forte, a dimostrazione del fatto che il lavoro svolto dalla Casa del leone è stato meraviglioso.
Sono iniziate le prime qualifiche a Le Mans e non poteva che star davanti la Peugeot. L’equipaggio Lamy/Sarrazin/Wurz ha preceduto, seppur di poco, le altre 908 Hdi Fap guidate da Montagny/ Klien/ Zonta e Minassian/ Villeneuve/ Genè. Finalmente si è potuto rivedere all’opera lo spagnolo che la settimana scorsa fu protagonista di un incidente gravissimo nella zona delle curve Porsche. Non solo 908 Hdi Fap in pista, e le Audi ne sono a conoscenza anche se non sono riuscite, almeno per questa prima sessione, a scongiurare l’attacco a tre da parte dei prototipi francesi.
Dopo una prima sessione movimentata che ha visto il dominio Audi, la Peugeot ha fatto altrettanto nella seconda parte di giornata. Lamy/Sarrazin/Wurz sono stati i veri protagonisti mentre Montagny/Klien/Zonta si sono dovuti arrendere per ben 4 secondi, invece al terzo posto troviamo il trio formato da Biela/Pirro/Werner su Audi R10.