21 OTTOBRE:”UNA VITTORIA MEMORABILE”

kimi_raikk_forbes.thumbnail 21 OTTOBRE:"UNA VITTORIA MEMORABILE"

Stupendo ricordare per i ferraristi il 21 ottobre vero? Eh già quel giorno è entrato nella storia della f1. Bello vedere Raikkonen esultare,bello vedere la torcida brasiliana festeggiare un trionfo chiamato dagli dei della Formula 1. Vorrei chiudere questo straordinario 2007 sportivo ritornando a quel giorno eccezzionale, dove tutto è andato come doveva andare. Nel week end le pressioni su Hamilton si facevano sempre più forti,22 enne britannico che neanche nei sogni si sarebbe augurato di poter vincere realmente il mondiale.

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N°3:”Quando a morire è la Dakar”

deserto001.thumbnail N°3:"Quando a morire è la Dakar"

Certe volte bisogna scrivere per parlare subito senza pensare troppo. Ho bruciato i tempi della mia rubrica perchè dovevo farlo. Oggi sarebbe il secondo giorno della Lisbona Dakar. Noi quando guardiamo una gara lo facciamo per distrarci. Quando corriamo per divertirci. Un passatempo dalla vita reale stessa. Un tuffo in un mondo che purtroppo ci appartiene solo per quei minuti, quei giorni, quelle ore, in cui possiamo dedicarci ad altro.

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Dakar 2008:”Vincono i terroristi”

parigidakar.thumbnail Dakar 2008:"Vincono i terroristi"

“Il dovere della croncaca ci tocca a riportare certe notizie che, si sa, in qualsiasi caso fanno male. Ho deciso però di non dire altro, solamente riportare ciò che dice il sito della Dakar, perchè in fin dei conti parlare, delle volte, non serve proprio a niente. Questa è la vita. E’ il segreto di un mondo in cui l’uomo è diventato solo e soltanto uno strumento politico.”

Giacomo Sgarbossa

Di seguito il comunicato stampa ufficiale: 

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N°2:”L’Armageddon finale”

tramonto.thumbnail N°2:"L'Armageddon finale"

Armageddon in ebraico significa il monte della distruzione. Il giudizio universale dell’onnipotente sull’umanità, ma questa volta Dio non c’entra niente. Ancora una volta il rally è finito nel tritacarne di un business che vuole la Formula 1 regina indiscussa di un palcoscenico abbastanza grande per contenere tutti.

Motorshow 2007: ci vado più per routine che per interesse. In fin dei conti potremmo chiamarlo “sexyshow”. La donna che prevale sulla macchina. La “non passione” che prevale sulla “passione”. C’è un aria

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Alain Prost a cuore aperto su Ayrton Senna..

“A dire il vero,trovo un pò di difficoltà nel  parlare di Ayrton , e non solo perchè lui ora non è più fra noi. Sai, era alquanto diverso, tanto, da qualunque altro pilota o persona io abbia incontrato nella mia vita..”

Parlandone ora , a più di cinque anni dalla sua scomparsa, Alain Prost si trova in una posizione invidiabile, perchè i due nell’immaginario comune , vengono sempre ricordati assieme,nel bene o nel male. L’uno il compendio dell’altro, indiscutibilmente i migliori della loro epoca. E si dia il caso che Prost quando c’era Senna contro cui lottare per la vittoria, non ha potuto vincere sempre e il francese lo sa bene. In tutta franchezza, qualcuno potrebbe dire che quando Ayrton era ancora vivo, Alain andava imbastendo una campagna denigratoria verso il brasiliano. E molti non lo hanno amato , anzi diffamato per aver osato criticare in vita chi oramai, è diventato un’icona senza pari, un mito.

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I consigli di Bernie..

villeneuve-vs-schumacher_1997_japan.thumbnail I consigli di Bernie..

Che il boss Bernie Ecclestone fosse avvezzo a dar ordini è noto a tutti. E questo lo ha reso inviso a molti a lungo andare. Che avesse il vizio anche di dare consigli e direttive “disinteressate” lo abbiamo imparato negli anni. E non fu da meno , a metà campionato nel 1995, quando il destino di Michael Schumacher sembrava legato maggiormente alla Mclaren, e quello di Jacques Villeneuve alle corse americane.

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Vecchie e nuove proposte di Ecclestone

kyalami.thumbnail Vecchie e nuove proposte di Ecclestone

Non tutti si ricordano che, verso la metà degli anni novanta, lo stato sudafricano serbava forti aspirazioni di tornare a far parte del circus della F1. E neanche tutti conoscono il perchè della mesta uscita fuori di scena, nonostante il discreto successo riscosso nel biennio 1992-1993, quando debuttò il nuovo tracciato di Kyalami.

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Il ritiro della Pacific

pacific-pr01.thumbnail Il ritiro della Pacific

Nel dicembre 1995 , la Pacific annunciava la sua dipartenza dalla massima serie automobilistica dopo due anni di competizione, con risultati non brillanti.

Il team aveva riscosso grande successo nelle formule minori, con piloti che han calcato le scene della F1, alcuni ampiamente, altri meno: si ricordano Gachot, JJ Lehto, Eddie Irvine, Christian Fittipaldi e David Coulthard.

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N°1:”An vedi er Flavio!”

pitbabes1.thumbnail N°1:"An vedi er Flavio!"

Volevo far iniziare questa simpatica rubrichetta con l’anno nuovo, ma come al solito, davanti all’ispirazione nuda e cruda non potevo far altro che farmi trasportare dalla “voglia” di scrivere. “I promessi spoiler”, un nome buffo, vi chiederete: “ma cosa sarà sta roba?” Ve lo dico in breve, alzate le orecchie (solo le orecchie però), perchè essere piloti o lavorare nel mondo della Formula 1 non vuol dire soltanto avere soldi a palate, successo e possibilità di fare qualcosa che noi umani non possiamo fare, ma significa anche avere a disposizione quella che noi comunemente definiamo: “topa…e che topa”.

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