Alla faccia del sottoscritto che scriveva nella giornata di ieri di un week-end facile della Bmw in terra lusitana. Invece, a smentirmi c’ha pensato un certo Yvan Muller, veloce ed aggressivo con la nomea di essere il pilota più talentuoso del Wtcc. Seat prima? Ma la Bmw risponde in pronta consegna con Farfus, secondo e con molte aspirazioni in vista della qualifica del pomeriggio.
Nella prima sessione di libere in programma sull’inedito circuito dell’Estoril, Augusto Farfus ha dettato legge come solo nella sua città natale, Curitiba, potrebbe fare. Secondo tempo per la vettura gemella appartenente a Jorg Muller, seguito a sua volta da un altro Bmw, Priaulx. Come già anticipato nel preview di qualche giorno fa, le 320si hanno a disposizione poca zavorra e potranno lottare su una pista che li vede estremamente favoriti anche se, aspettando ancora le qualifiche, la Seat non è poi così indietro. Sesto posto per Monteiro, il padrone di casa che l’anno scorso sul cittadino di Porto non sfigurò.
Ci eravamo lasciati con una doppia vittoria italiana sul circuito di Brno, invece quando siamo nel pieno dell’estate il Wtcc torna più forte che mai con l’appuntamento dell’Estoril. Mentre nelle altre piste avevamo più o meno l’idea di chi potesse dominare, all’indomani dell’inizio del week-end portoghese le incognite sono riuscite a superare le certezze.
Nei test di Monza in programma questa settimana, a sorpresa il più veloce in pista è stato James Thompson su Honda. Il britannico, per la prima volta sul circuito italiano con la vettura giapponese gestita dalla N Technology, ha sopravvanzato di ben 22 millesimi Tom Coronel su Seat Leon. Distacco minimo ma pur sempre indicativo per quanto riguarda la potenza di questa Honda, sempre più forte ogni giorno che passa.
Il Wtcc a Brno offre solitamente spettacolo, sorpassi e colpi di scena. Alessandro Zanardi non è stato della stessa nostra idea poichè si è aggiudicato gara 1 del week-end ceco. Una vittoria fenomenale dove si è vista la superiorità del bolognese, bravo a superare senza facilità un Porteiro in difficoltà, e anche la magistrale Bmw 320 si, potente e gentile sui cordoli e nei tratti veloci, di cui notiamo la presenza di ben 4 vetture nella top 8.
Prima storica pole position di Alex Zanardi nel campionato Wtcc. Per il pilota bolognese, che nella serie per vetture derivate dalla serie ha già conquistato due vittorie, si tratta di un traguardo storico, come lui stesso ci tiene a sottolineare: “Il mio ultimo miglior tempo in qualifica in una gara internazionale risaliva al 1997. Davvero un sacco di … Leggi tutto
Dopo il clamoroso e noioso appuntamento svoltosi a Pau, il Wtcc si concede un viaggio nella Repubblica Ceca. La destinazione è Brno, una pista molto impegnativa che può rappresentare tante insidie, specialmente nel settore centrale in cui bisogna saper sfruttare al massimo le potenzialità dei propri mezzi ed anche i carichi di zavorra. Lo scorso anno fu un completo trionfo targato Bmw, tanto che anche Porteiro si concesse un giorno di gloria, vincendo in gara 1. Andiamo ad analizzare la situazione delle varie Case che partecipano al campionato, partendo proprio dai tedeschi che non hanno avuto avversari sul cittadino di Pau, il tutto ai danni della potente e costante Seat.
Augusto Farfus si è aggiudicato la sua prima gara stagionale tra le stradine di Pau. Partito dalla pole, si è visto faccia a faccia con Yvan Muller, secondo ieri e anche oggi. La gara inizia nel verso sbagliato perchè a causa di un ingorgo che ha visto protagonisti Zanardi e Menu, la bandiera rossa è d’obbligo e quindi si è dovuto aspettare per ben 30 minuti prima di poter rivedere i bolidi in azione.
Dopo ben 3 appuntamenti, il Wtcc torna sul circuito cittadino di Pau e lo fa in grande stile, infatti dopo la gara di Valencia, la Chevrolet è tornata in corsa per il campionato e la Seat, piena di zavorra e con più piloti in lotta tra loro, potrebbe perdere di nuovo il viatico giusto per la vittoria. Andiamo ad analizzare attraverso questa preview, la situazione di ogni Casa e cosa ci troveremo davanti ai nostri occhi in questi giorni.
Dopo il terzo appuntamento di Valencia, la situazione nel campionato Wtcc è ancora più interessante con Seat, Chevrolet e Bmw che si trovano a lottare quasi ad armi pari. Ma ad uscirne vincitrice dal doppio scontro spagnolo di Domenica scorsa non poteva che essere la Chevrolet che ha avuto in Huff e Menu, i punti forti di tutte e due le corse. Ma andiamo ad analizzare ciò che è successo in maniera ancor più approfondita di come lo avevamo fatto nella giornata di ieri.