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STCC – Pubblicata la lista provvisoria dei partecipanti al campionato 2011

Nei giorni scorsi è stata diramata l’entry-list del STCC, il campionato scandinavo per vetture turismo. La serie nordica, che si articola in nove tappe tra Svezia e Danimarca, scatterà il prossimo 23 aprile sul circuito di Jyllandsringen e vedrà al via 21 vetture in configurazione S2000. L’organizzatore del campionato, Bob Huzell, si dichiara soddisfatto per il numero dei partecipanti e non esclude eventuali new-entry a stagione inoltrata: “è davvero bello, rispetto allo stesso periodo dello scorso anno abbiamo più partecipanti e potrebbero esserci degli ulteriori ingressi”. Ricordiamo che l’anno scorso il titolo è stato vinto da Robert Dahlgren al volante della Volvo C30 del Polestar Racing e che a partire dal 2012 il campionato adotterà il regolamento NGTC già in vigore nel campionato britannico BTCC.

Scorrendo la lista provvisoria è impossibile non constatare l’elevato livello dei partecipanti e la presenza di alcuni big del mondo delle vetture turismo, oltre all’impegno di ben sette case automobilistiche. Tra i titolati 2010 ritroviamo il campione svedese Richard Göransson con una BMW 320si della West Coast Racing e il campione europeo James Thompson con una Volvo C30 del Polestar Racing. L’edizione 2011 segna il ritorno in terra scandinava di Rickard Rydell a bordo di una Chevrolt Cruze schierata dalla filiale svedese della casa americana e il debutto assoluto di Colin Turkington con una BMW 320si del team Flash Engineering. Presenti anche alcuni senatori storici della serie come Tommy Rustad, Fredrik Ekblom , Jan Nilsson e Tomas Engström.

Anche se la sua presenza non è ancora stata confermata per tutte le gare sarà della partita anche Jason Watt, il pilota danese che a fine ’99 perse l’uso delle gambe in un tragico incidente motociclistico proprio quando la sua carriera aveva preso una piega positiva dopo due ottime stagioni nella Formula 3000 Internazionale. Curiose le presenze di Mattias Andersson del MA:GP/IPS Motorsport e di Robin Appelqivst del team Appelqvist Racing che porteranno in pista le uniche Alfa Rome 156 che ancorano militano in un campionato professionistico. Da confermare la presenza dell’ex pilota di Formula 1 Jan Magnussen, da sempre legato al gruppo General Motors, che quest’anno prenderà parte alla Camaro Cup.

Ecco l’entry-list provvisoria:

Richard Göransson – WestCoast Racing – BMW 320si
Martin Öhlin – WestCoast Racing – BMW 320si
Tommy Rustad – Polestar Racing – Volvo C30
James Thompson – Polestar Racing – Volvo C30
Fredrik Ekblom – Biogas.se – Volkswagen Scirocco
Patrik Olsson – Biogas.se – Volkswagen Scirocco
Jan “Flash” Nilsson – Flash Engineering – BMW 320si
Colin Turkington – Flash Engineering – BMW 320si
Rickard Rydell – Chevrolet Team Sweden – Chevrolet Cruze
Viktor Hallrup – Chevrolet Team Sweden – Chevrolet Cruze
Roger Eriksson – SEAT Dealer Team/Brovallen – SEAT León
TBA – SEAT Dealer Team/Brovallen – SEAT León
Mattias Andersson – MA:GP/IPS Motorsport – Alfa Romeo 156
Johan Stureson – MA:GP/IPS Motorsport – BMW 320si
TBA – Danielsson Motorsport – TBA
TBA – Danielsson Motorsport – TBA
Tomas Engström – Engström – Motorsport Honda Accord
Jason Watt – Team Bygma – SEAT León
Andreas Ebbesson – Ebbesson Motorsport – BMW 320si
Joakim Ahlberg – BMS Event – BMW 320i
Robin Appelqivst – Appelqvist Racing – Alfa Romeo 156

F1 – La società Petrobras non è interessata a restare nel Circus

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Negli ultimi mesi si era parlato di Petrobras, il gigante petrolifero brasiliano, quale società interessata ad accollarsi buona parte delle spese richieste per finanziare il nuovo team che sarebbe in procinto di nascere sulle ceneri della Honda.

Claudio Thompson, responsabile marketing per conto di Petrobras, smentisce seccamente i rumors circolati in questo periodo e rivela inoltre che la società brasiliana non intende più sponsorizzare altre squadre in F.1: “Quando il team Honda ha annunciato il suo addio alla F.1 anche noi abbiamo deciso di smettere perché tutte le scuderie sostenute da un grande costruttore avevano già gli sponsor necessari per il mondiale 2009”.

Il gruppo bancario ING, attualmente main sponsor di Renault, lascerà il Circus a fine 2009, secondo quanto dichiarato da Thompson la società Petrobras ha invece per il momento concluso l’impegno in F.1 nel 2008.

Ermanno Frassoni

www.frassoni.com/angolo.htm

Gp2 – Marco Bonanomi una tantum in Bahrein

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Al via del prossimo appuntamento della GP2 Asia ci sarà anche Marco Bonanomi che in extremis ha trovato un accordo con il team Meritus Racing di Peter Thompson per sostituire il malese Alex Yoong e disputare la tappa bahrenita prevista in quel di Al Sakhir il prossimo fine settimana.  

“Non guido una monoposto da un paio di mesi, da quando in America ho guidato la Dallara della Lights. Spero di togliermi velocemente la ruggine, ma sono felice di poter lavorare con il tecnico Bielli che conosco e stimo”, ha dichiarato il pilota italiano dopo l’ufficializzazione della notizia.

Nel suo futuro, a parte questa breve incursione nella GP2 Asia, dovrebbe esserci un trasferimento negli Stati Uniti per correre in F.IndyLights. Marco sta infatti trattando con il team Schmidt e spera in un ingaggio per la stagione 2009. Se così sarà, al suo fianco troverà il promettente diciottenne colombiano Gustavo “Tigrillo” Yacaman.

Ermanno Frassoni

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FIA WTCC Macao Test Day – Due sfidanti, un solo leader: Augusto Farfus

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Augusto Farfus e Bmw sono partiti con il piede giusto nelle libere del week-end finale di Macao. Il brasiliano, forse spinto dalla voglia di riaffermarsi sul leggendario cittadino asiatico, ha spinto al massimo fino all’ultimo minuto della sessione, quando è riuscito a far segnare il crono di 2:33.624. Leggi tutto

Wtcc news:”N.Technology pronta ad aiutare Honda e Thompson”

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Il team N.Technology, che collabora con la Honda per partecipare nel Wtcc, a partire da Monza porterà in pista un’altra Accord, da aggiungere a quella già presente dell’esperto Thompson. Sarà il giapponese Yukinori Taniguchi ad affiancare il pilota britannico, non solo a Monza ma anche sul tracciato di casa di Okayama. Leggi tutto

Wtcc news:”Diesel meno inquinanti, poca zavorra per Thompson”

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Notizie interessanti proviengono dal circuito di Brands Hatch che per tutto il week-end ospiterà i bolidi del Wtcc. In primis, il bureau della Fia nonostante abbia subito polemiche per quanto riguarda il vantaggio delle Seat che hanno a disposizione il Tdi, ha deciso di variare parzialmente sul regolamento. Le vetture equipaggiate da motore diesel, dovranno introdurre una sorta di convertitore catalitico con un sistema di purificazione del gas al suo interno. Leggi tutto

Wtcc- Race of Portugal, qualifiche:”La mezz’ora di Larini”

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Dopo lo scontro di Anderstorp avvenuto l’anno scorso, Larini e Rydell si reincontrano ma con “maglie” diverse. L’italiano, che allora perse l’appuntamento per un’irregolarità dello svedese, è rimasto in Chevrolet e si è preso la giusta rivincita sull’odiato avversario, attualmente in Seat, che non ha potuto far nulla dinanzi al toscano. Quindi, la pista dell’Estoril che è al suo debutto nella categoria mondiale, ha regalato la prima vera ed unica emozione di giornata per noi italiani tanto da poter affrontare il Sabato con grande tranquillità, per poi goderci lo spettacolo nella Domenica, che sarà sicuramente calda ed eccitante come non mai. Leggi tutto

Wtcc- Race of Portugal, libere:”Farfus mette in riga i suoi compagni”

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Nella prima sessione di libere in programma sull’inedito circuito dell’Estoril, Augusto Farfus ha dettato legge come solo nella sua città natale, Curitiba, potrebbe fare. Secondo tempo per la vettura gemella appartenente a Jorg Muller, seguito a sua volta da un altro Bmw, Priaulx. Come già anticipato nel preview di qualche giorno fa, le 320si hanno a disposizione poca zavorra e potranno lottare su una pista che li vede estremamente favoriti anche se, aspettando ancora le qualifiche, la Seat non è poi così indietro. Sesto posto per Monteiro, il padrone di casa che l’anno scorso sul cittadino di Porto non sfigurò. Leggi tutto

Wtcc- Preview Estoril:”Un caldo week-end lusitano è alle porte”

Test FIA WTCC Monza 26 06 2008

Ci eravamo lasciati con una doppia vittoria italiana sul circuito di Brno, invece quando siamo nel pieno dell’estate il Wtcc torna più forte che mai con l’appuntamento dell’Estoril. Mentre nelle altre piste avevamo più o meno l’idea di chi potesse dominare, all’indomani dell’inizio del week-end portoghese le incognite sono riuscite a superare le certezze. Leggi tutto