Sabato rovente in quel di San Luis in Argentina per l’ultima sessione di qualifica della stagione. Pole position conquistata dalla Corvette C6r del team Phoenix, beneficiando dell’ottimo stato di forma nel quale riversa il veterano Fassler; lo svizzero ha preceduto al fotofinish il francese Mackowiecki su Saleen S7 del team Larbre, il quale era già in clima di festeggiamenti per un risultato a dir poco sorprendente sfiorato per pochi millesimi.
San Luis: una bella pista immersa in un paesaggio fantascientifico. Questa è la descrizione, in poche parole, della pista argentina che domenica 23 novembre sarà teatro dell’ultimo appuntamento del FIA GT. Su questo tracciato circondato da montagne e da vegetazione brulla, si contenderanno il titolo Bertolini-Bartels e Gollin-Hezemans.
La gara di San Luis che si terrà domenica 23 novembre sarà decisiva per il titolo FIA GT, che vede contrapposte la Macerati MC12 di Bertolini-Bartels e la Chevy Z06 di Gollin-Hezemans.
Agosto, mese da passare sotto l’ombrellone con un libro ed un compagno/a accanto. Agosto, mese dove i bolidi scorazzano come non mai su un circuito che di storico ha tutto, forse troppo ma che a noi piace così. E’ il mese della 24 ore di Spa, il secondo giorno più lungo dell’anno dopo la Le Mans. Una corsa che regala emozioni ogni singolo anno con i piloti italiani sempre protagonisti, come del resto le Case. L’anno scorso non avrà vinto, ma la Maserati vuole tornare sui suoi passi e rafforzare la leadership in campo.
E’ iniziata ufficialmente la nuova avventura della Ferrari nell’A1 Gp. Una formula che diventa importante, che ora ha un valore unico aggiunto alla forza del motore e telaio made in Maranello. Ieri, durante la presentazione della vettura italiana, erano presenti alti esponenti che hanno favorito la crescita del progetto; tra i quali John Travis, Mario Almondo e Piercarlo Ghinzani. Un mondiale vero, deciso a conquistare le masse oltre al pubblico appassionato.
Tanti test tra Guadix, Mugello e Fiorano. E’ la nuova Ferrari targata A1 Gp che è oramai pronta ad iniziare la battaglia, a guadagnarsi il rispetto oltre che l’affetto di ogni pilota e nazione. La Casa di Maranello ha compiuto il tutto nei minimi particolari facendo scendere in pista piloti del calibro di Andrea Bertolini, Marc Gene ed infine, Patrick Friesacher. Il primo, come ben sapete, corre in Fia Gt da anni ed è un abbonato al successo con la sua Maserati Mc12.
Una corsa divertente si è svolta sul circuito di Oschersleben e che ha visto come protagonista, già da ieri, l’Aston Martin del team Jet Alliance. Ma maggior merito è andato a Wendlinger, autore di una 2 ore piena di grinta, che non ha mai perso la concentrazione necessaria fin da quando ha dovuto cedere la prima posizione dopo una partenza lanciata, non proprio tra le migliori.
Prima pole stagionale per Karl Wendlinger sul circuito di Oschersleben. Mentre molti si aspettavano un altro dominio da parte delle Corvette, l’austriaco ha messo una seria ipoteca sul discorso qualifiche sin dall’inizio facendo segnare il tempo di 1.23.748, inarrivabile per chiunque.
Domenica di “apparente” tranquillità al motopark di Oschersleben che ospiterà il quarto appuntamento stagionale del Fia Gt. In cima ai pronostici non può che esserci la Corvette, forte di una vettura che è al massimo dello sviluppo, può ambire alla terza vittoria consecutiva. La C6r ha convinto appieno sia nei circuiti veloci che in quelli tortuosi, quindi in una pista come Oschersleben che rappresenta una via di mezzo, il successo potrebbe arrivare facilmente.
Dopo aver raccontato le gesta della Maserati che nella prima ora ha fatto il diavolo a quattro, alla fine nella 2 ore di Adria l’ha spuntata la Corvette con il nostro Gollin, puro protagonista della serata. Nonostante Bertolini e Bartels si sono dovuti inchinare alla vettura americana, per colpa di un drive through che le loro speranze si sono dovute spegnere a meno di 30 minuti dalla fine della corsa.