Sébastien Loeb vince il rally di Germania, decimo round del mondiale, conquistando la settima vittoria consecutiva nella tappa tedesca, in cui l’alsaziano domina dal 2002. Il francese ha monopolizzato l’intero week end, vincendo tutte le sei speciali in programma Venerdì e incrementando il suo vantaggio nelle restanti due giornate pur senza strafare per risparmiare il motore con cui dovrà affrontare altri due appuntamenti. Secondo Daniel Sordo a 47″7 dall’extraterrestre.
Dominano, irridono gli avversari e conservano nel finale quel pizzico di tensione che basta per sperare positivo, anzichè tornare con la mente nell’accogliente inferno di Le Mans. Stavolta è la coppia formata da Lamy- Sarrazin a completare l’opera perfetta, lottando per l’intera corsa con l’altra 908 Hdi Fap di Minassian- Genè.
Ecco come si è svolta la terza giornata di gara sul circuito di Brno per la classe 125 cc.
Olivier Panis è stato squalificato dalla 1000 km del Nurburgring. Secondo i commissari di gara, il francese avrebbe percorso all’inverso la corsia box durante la sessione di qualifiche. Purtroppo per Oreca, quest’azione non è ammessa dal regolamento e quindi il prototipo francese n°6 dovrà abbandonare le speranze di cogliere un buon risultato, viste le premesse dopo le qualifiche con uno scatenato Panis che fu abile nel portarsi in sesta piazza.
Brian Vickers battendo Johnson di ben 3 decimi, ha consegnato al Team Red Bull la pole position in Sprint Cup. In terza piazza c’è un sorprendente Elliot Sadler poi ci sono Earnhardt jr., Jeff Gordon e Patrick Carpentier, vicino al rinnovo con Dodge. A seguire Reutimann (che ha rinnovato da poco il suo contratto con Waltrip) ha preceduto Regan Smith, Biffle, e Riggs. Montoya è 19° e il suo rendimento negli ovali delude sempre di più… Il leader del campionato è 11° con un distacco di quasi 6 decimi nei confronti di Vickers. L’unico non qualificato è Johnny Sauter.
Le due Citroen di Sebastien Loeb e Daniel Sordo fanno le lepri nella seconda giornata di speciali in Germania e con soli cinque stages ancora da disputare prenotano i primi due gradini del podio. Loeb, imbattuto qui dal 2002 ha un vantaggio di 40.3 secondi sul compagno di squadra, l’unico in grado di contenere il distacco sotto il muro del minuto e l’unico capace di interrompere la marcia del ‘cannibale’ stabilendo il giro più veloce nella quattordicesima speciale (approfittando della tattica conservativa di Loeb che ha preferito non sforzare troppo il motore della sua Citroen). Il terzo in classifica provvisoria, Duval, ha un ritardo di 1 minuto e 44 secondi, mentre il leader del mondiale Hirvonen è solo quarto con uno svantaggio di 1 minuto e 48 secondi.
Mike Conway sorprende il popolo americano dopo i test effettuati con la Dallara del team Panther sul tracciato di Sears Point. Attualmente pilota Gp2 con Trident, l’inglese è riuscito a completare regolarmente due giornate di prove, iniziando il Mercoledì pomeriggio per poi concludere il mattino dopo. Test importantissimi per il team statunitense che ha potuto pienamente studiare il tracciato che ospiterà il terzultimo evento stagionale per quanto riguarda la Indycar.
