Fenomenale giornata per la Chevrolet che dopo il successo in gara 1 con Huff, è riuscita a portarsi a casa la seconda corsa dell’appuntamento spagnolo di Valencia. Questa volta il protagonista è stato Menu che ha completamente dominato la gara sin dall’inizio.
Gara 1 col botto per il terzo appuntamento stagionale del Wtcc, che si è tenuto a Valencia. Sul circuito Ricardo Tormo, abbiamo assistito ad un capovolgimento della situazione con la Seat che è stata sconfitta dal britannico Huff con la sua Chevrolet Lacetti. Inizio di gara non proprio felice per la Casa americana, visto la partenza straordinaria di Genè e di Tarquini.
Il Wtcc sbarca nel vecchio continente e lo fa in grande stile, sul circuito Ricardo Tormo di Valencia. Una pista che non offre tante chance di sorpasso ma che ha tutti i propositi per regalarci tanto spettacolo ed emozioni.
Il week-end era iniziato con un dominio Peugeot e alla fine, in una Domenica inaspettata di sole sul circuito di Spa, la Casa del leone si è assicurata un successo di notevole importanza, grazie al trio formato da Minassian- Genè- Villeneuve. Per la 908 Hdi Fap numero 7, si tratta del secondo successo stagionale dopo la 1000 km di Barcellona.
Sabato da leone sul circuito di Spa, per quanto riguarda le qualifiche del terzo appuntamento in programma secondo il calendario della Lms. Come detto prima, week-end quasi perfetto per la Peugeot, visto il miglior tempo da parte di Sarrazin, che correrà la 1000 km di domani con Lamy e Villeneuve. Perchè quasi, starete chiedendo ora? Perchè a guastare la festa ci ha pensato Allan Mcnish, come ben sapete su Audi R10 del team Joest. Per lui, quasi 7 decimi di distacco mentre già si pregustava una doppietta Peugeot.
Peugeot continua a dominare nella Lms e questa volta la pista è Spa Francorchamps. Nella giornata di oggi erano previste due sessioni di prove libere e la Casa francese non ha sbagliato nulla anzi, ha sbaragliato la concorrenza, che prende il nome di Audi. Primo tempo per il trio Gene- Minassian- Villenueve, secondo per Lamy- Sarrazin- Wurz. Le 908 Hdi sono state veloci di ben 2 secondi netti e c’è da preoccuparsene tra le parti di Inglostadt, visto che in ottica Le Mans la situazione non è delle migliori.
Immenso spettacolo a Monza con gli stupendi prototipi della Lms. Su tutti Peugeot e Audi, hanno regalato emozioni indescrivibili. Sulla carta doveva essere una dominio per le 908 Hdi ed invece, prima per problemi tecnici alla vettura n°7 del duo Minassian-Genè e poi per una serie di Safety Car, l’Audi ha potuto rifiatare e puntare alla vittoria.
Monza capitale dell’endurance questa Domenica. Ebbene sì, sarà un week-end eccezionale sul circuito lombardo dove si sfideranno, per il secondo appuntamento della stagione della Lms, i più grandi prototipi del mondo. Ovviamente, come ben sapete carissimi amici appassionati, vi sono varie categorie: Lmp1, Lmp2, Gt1, Gt2. La prima citata rappresenta il massimo, cioè coloro che punteranno a vincere nella 1000 km.
Oramai Puebla è lontana giorni e per questo che è arrivato il momento delle valutazioni per i protagonisti del Wtcc che hanno corso nella pista messicana, la domenica scorsa.
Dominio Seat, Bmw a bocca asciutta per quanto riguarda l’appuntamento messicano del Wtcc. Ebbene sì, dopo la doppietta in gara 1, la casa spagnola non si è concessa distrazioni nella seconda corsa della Domenica. Nonostante la pole era di Menù, Monteiro non ha esitato al via e dà lì in poi sarà un graduale cammino verso il successo per il portoghese. Lo svizzero della Chevrolet, man mano che proseguiva la corsa, perdeva posizione ed è stato autore anche di un uscita provvisoria fuori pista mentre era in lotta con le agguerrite Leon TDI.