Secondo Curt Cavin , Rubicon Race Team saprà la prossima settimana a quante gare potrà prendere parte nella stagione 2009 della Indycar Series. Fra qualche giorno infatti ci sarà un meeting con uno sponsor potenziale , seguita da una conferenza ufficiale, in cui verrà dato l’annuncio sul futuro della squadra. Tuttavia il team, di cui … Leggi tutto
La notizia rimbalza direttamente dal blog indystar.com. Tomas Scheckter ha confermato di avere un potenziale sponsor (di nazionalità statunitense) in grado di aiutarlo nella ricerca di un impiego a tempo pieno in qualche scuderia in Indycar Series. Il ventottenne figlio di Jody era stato confermato inizialmente dal team Luzco Racing per il 2009, ma i … Leggi tutto
E’ Raphael Matos, un curriculum di tutto rispetto, campione della Champ Car Atlantics nel 2007 e della Indy Lights nel 2008, il prossimo nome interessante ad essere promosso nella seconda massima categoria a ruote scoperte, la Indycar. Sarà al volante, a sorpresa, non su una vettura Andretti Green, bensi’ sulla Dallara n.12 dell’ex-team satellite Penske … Leggi tutto
Ryan Briscoe comincia nel migliore dei modi questo week-end speciale che si tiene sull’ovale di Chicagoland, conquistando la pole e aiutando allo stesso tempo Castroneves, il quale ha concluso alle spalle di Scott Dixon e Danica Patrick, quest’ultima giunta terza beffando ampiamente i rivali in casa dell’AGR.
E’ indubbio che per costruire una storia sono indispensabili dei personaggi. Ma non dei personaggi qualsiasi, dei personaggi con la P maiuscola. Immancabilmente, quando dei grandi personaggi escono di scena il pubblico tende ad abbandonarsi alla nostalgia. Niente di strano insomma, l’uomo vive da sempre di emozioni e non ci trovo niente di male nell’esprimere … Leggi tutto
La prima è il nuovo layout del circuito, il quale presenta , per la IRL, modifiche notevoli alla “The Chute” (il tratto che va dalla “4a” alla “7a”) , ed al tornante curva 11 trasformato in “11a”. I cambiamenti di quest’anno riguardano nella fattispecie il tratto “6”-“7a” : alla “6” uscendo si trova ora un lungo rettilineo completamente dritto , e virtualmente perpendicolare a quello che va lega la “4a” con la “7”, che porta al tornante successivo. Quest’ultimo di conseguenza è stato ristretto ed abbassato , e la marcia di percorrenza diventa la prima .Qui sotto una foto esplicativa del layout 2007 da confrontare con il video di presentazione 2008 della ESPN:Layout 2008
Il team di Thomas Scheckter, la Luzco Dragon Racing, continuerà l’avventura nel corso del 2008, e competerà nella gara del Texas, “la Bombardier Learjet 550″, come previsto già ad inizio anno, ed in più sarà al via in altri due appuntamenti non previsti inizialmente : la “Peak Antifreeze and Motor Oil Indy 300″ di Chicagoland a Settembre, e lo stradale di Sears Point Sonoma nell’ Infineon Raceway ad Agosto.
L’avventura del team giallonero quest’anno era iniziata nel Kansas Speedway ad Aprile,e proseguita poi nella 92esima 500 Miglia di Indianapolis, con ottimi risultati in qualifica ed in gara finchè è durata la corsa della vettura guidata dal sudafricano Scheckter in entrambe le occasioni.
Ci sono almeno cinque piloti che meritano l’attenzione nel dopo gara della Indy 300 di Kansas, quinto appuntamento stagionale del campionato Indycar Series 2008. Tra questi sicuramente c’è Wheldon che va a vincere prendendo il comando dopo la quarta caution generata da una toccata a muro di Buddy Rice verso il centosessantesimo giro. Per il britannico un record: fino ad oggi nessuno era riuscito a bissare un successo su questo ovale da un miglio e mezzo, per il pilota della Ganassi invece, dopo la vittoria l’anno scorso arriva il trionfo anche quest’anno, in circostanze del tutto diverse e particolari. Allora era stato lo stesso driver a dominare letteralmente la gara, domenica scorsa invece è stato il suo compagno di squadra Dixon a tenere le redini per quasi tutto il gran premio. E proprio l’australiano è stato autore di una rimonta grintosa dall’ottava posizione negli ultimi venti giri di corsa, quando , rimasto invischiato nel traffico susseguitosi alla tornata dei box dopo l’incidente del pilota della Dreyer&Reinbold, ha saputo destreggiarsi con grinta e carattere tra Mutoh,Andretti,Servia, Briscoe e Castroneves. Il suo distacco dai primissimi , Kanaan e Wheldon però è rimasto invariato sull’ordine dei quattro secondi nonostante le alte velocità raggiunte di 213 miglia orarie quando si trovava in terza posizione con ormai soltanto una manciata di giri da percorrere.
La gara del Kansas di fine aprile fa segnare due debutti importanti nella stagione 2008: Thomas Scheckter con il team satellite della Penske, la Luzco Racing, dalla livrea giallo-nera, mentre Camara Nieto prende il posto nella Conquest Racing che è stato fino alla gara di Long Beach dell’ottimo Perera. Andiamo ad analizzare l’andamento delle libere e delle qualifiche del fine settimana.
L’ex pilota di punta della Panther Racing dopo la dipartita di Hornish jr per Penske, il sudafricano T. Scheckter, figlio del campione del mondo F1 1979 Jody, si è accordato con il team Luzco Dragon Racing per correre solo tre gare.