La Indycar Series ha firmato un contratto di tre anni con Northlands, la compagnia organizzatrice della “Rexall Edmont Indy”. Dunque anche Edmonton entra a far parte del campionato e lo fa dalla porta principale, per quest’anno la gara è prevista nel week-end 24-26 Luglio. Sarà la diciassettesima prova ufficiale del campionato Indycar Series 2008, competizione che, dunque, assegnerà punti validi ai fini del campionato.
Scott Dixon ha vinto la sua prima Indy 500 dopo sei tentativi. Questa è la sua dodicesima vittoria in carriera nella Indycar Series /IRL e la sua seconda nel 2008 dopo Homestead.
Questa è stata la prima vittoria nella 500 Miglia per Ganassi. Il record appartiene a Roger Penske con quattordici, poi Lou Moore con cinque. Ganassi aveva trionfato con Montoya nel 2000 ed era co-proprietario della vettura di Fittipaldi nel 1989.
Questa è stata la quarta volta che una vettura con il numero nove ha vinto ad Indianapolis 500. L’ultima volta proprio con Montoya nel 2000.
Dixon è il primo neozelandese a vincere la prestigiosa gara.
Dopo il tempio della velocità di Monza ritorna il mondiale delle derivate di serie, stavolta si corre sul suolo americano dopo quattro anni di astinenza e il prescelto per il ritorno è il Miller Motorsport Park di Salt Lake City.
Momenti di un giorno indimenticabile. Sarà forse vero che questa ultima edizione della 500 Miglia di Indianapolis non è stata all’altezza per i duelli in gara rispetto alle recenti passate edizioni. Magari proprio perchè Hornish e Franchitti, due pietre miliari dello sport motoristico d’oltreoceano a ruote scoperte degli ultimi anni, non ci sono più. Sicuramente in quanto a suspence, la Indy ha regalato domenica scorsa, come del resto è sempre accaduto nelle altre edizioni che si sono disputate dal 1909 fino all’anno passato, uno spettacolo mozzafiato, che mette i brividi anche per chi guarderebbe l’evento senza minimo interesse. Perchè le tradizioni sono tali e vanno rispettate, e la Indy 500 è “la” tradizione dello sport motoristico. Perchè lo scenario pre-gara non è stato da meno rispetto al passato, e quando inizia la gara sale l’andrenalina anche a chi la guarda da casa (figuriamoci i fortunati presenti sugli spalti). Perchè anche quando per misfortune varie, escono i piloti per cui tifi, ti ritrovi lo stesso ad assistere agli ultimi giri, gli ultimi chilometri, miglia pardon, percorsi dai piloti, con un attesa snervante, desideroso di sapere chi alla fine riuscirà a trionfare. Perchè a chi vince spetta l’onore di essere ricordato nell’albo d’oro della prestigiossima gara che vale tanto quanto un campionato mondiale di F1 intero. Perchè Dixon non aveva mai assaggiato il latte dell’Indiana (o forse Chip Ganassi che se lo è scolato per primo dalla contentezza e presumiamo dalla sete anche). Tanti “perchè” ed un solo motivo, una risposta univoca e più che soddisfacente : la 500 miglia di Indianapolis è sempre la 500 Miglia. E’ la storia di una competizione che ha radici più antiche delle stesse corse “europee” moderne, e ciclicamente si ripete ogni anno e riproponendosi con una nuova linfa vitale. In particolar modo come accaduto quest’anno.
Quando si corre a Monaco, sole o pioggia che sia, i veri valori in campo si vedono sempre. Bruno Senna, molte volte criticato dalla stampa per le sue prestazioni altalenanti, ha dato prova sul circuito monegasco che lui è in quella serie non per il suo cognome ma per il talento.
Dopo il disastroso week-end monegasco, la Renault ha dichiarato che porterà al Gp di Gran Bretagna una nuova sospensione che potrebbe garantire un miglioramento netto in termini di decimi.
Nei primi giorni di Giugno si deciderà il futuro di Max Mosley, attualmente presidente della Fia, ma dopo quello che successe nel mese di Marzo quando la persona più importante del motorsport si fece riprendere con alcune ragazze, addirittura in veste da nazista, molte federazioni gli si schierarono contro e tuttora vogliono la sua “testa”.
Da quando entrò a far parte della IRL nel lontano 2003, Scott Dixon aveva due sogni in serbo per poter entrare nella storia. Uno, il campionato e lo vinse proprio nell’anno del debutto, e il secondo obiettivo è sempre stata la Indy 500.
